《2023年市政设施建设阶段性成果》新闻发布会

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　　发布会日期：
　　2023年12月14日
 
　　主持人：
　　各位新闻媒体朋友：
　　大家下午好！欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“青岛市城市更新和城市建设阶段性成果”主题系列新闻发布会的第5场。发布主题是：2023年市政设施建设阶段性成果。由市市政设施建设指挥部办公室、李沧区、西海岸新区、胶州市、莱西市联合发布。
　　出席本场发布会的有：
　　市住房城乡建设局副局长、市市政设施建设指挥部办公室副主任 牛永波同志；
　　李沧区新动能发展服务中心主任、李沧区城市建设管理局局长、李沧区城市更新和城市建设指挥部办公室执行主任 杨晶海同志；
　　西海岸新区建筑工务中心主任、西海岸新区市政设施建设指挥部副指挥 侯万里同志；
　　胶州市住房和城乡建设局局长、胶州市市政设施建设指挥部副指挥 史明高同志；
　　莱西市住房和城乡建设局局长、莱西市城市更新和城市建设指挥部办公室执行副主任 王安慧同志。
　　欢迎5位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请牛永波副局长介绍“2023年市政设施建设阶段性成果”，有请。
　　牛永波：
　　各位新闻媒体朋友们：
　　大家好！感谢大家一直以来对我市市政设施建设工作的关心和支持。下面由我介绍市政设施建设阶段性成果。
　　2023年，市市政设施建设指挥部各成员单位深入贯彻落实市委、市政府部署要求，按照全市城市更新和城市建设三年攻坚行动既定安排，坚持不懈补短板，真抓实干惠民生，持续完善骨干路网体系，打通未贯通道路，解决一批备受关注的出行堵点难点问题，让市民出行更加便捷；持续加大供热、燃气、环卫和水务设施建设力度，基本完成东岸城区清洁取暖“煤改气”，让城市生活更有品质；持续聚焦学校、医院、景区、商圈等重点区域，增设立体人行过街设施，让市民过街更加安全。各项工作取得显著成效，助力城市宜居宜业宜游品质持续提升。
　　一是市政路网体系更加完善通畅。按照“畅通骨干路，打通微循环”的思路，全年实施54条市政道路，到本月底完工通车34条，加快构建“快速成网、节点立体、主干完善、次支贯通”的市政路网体系。根据高德地图发布的全国主要城市交通分析报告，今年三季度，早晚高峰时段我市的路网延时指数下降幅度列全国各城市第六、副省级城市第二。
　　其中：谋划多年的跨海大桥高架路二期今年6月通车、金家岭立交匝道10月全部通车，进一步补强我市快速路网体系；衔接区域交通的营流路等6条主干路完工通车，跨区交通出行更加便捷高效；今年已打通18条未贯通道路，月底可再打通6条，攻坚行动开展以来累计打通66条，路网毛细血管更加畅通；胶州湾第二隧道、唐山路快速路、山东路—鞍山路立交等一批重点项目正在加速推进。
　　本月底，广大市民关注的一些重点项目还将迎来重大进展：重庆路快速路主线高架及沿线9对匝道已完成沥青摊铺，即将实现通车，全线17.7公里行车用时将由50分钟缩短至20分钟；辽阳路快速路地道北半幅也将于本月底提前通车，全线4.7公里行车用时将由15分钟缩短至3分钟左右；金家岭立交地下停车场即将完工，将提供1673个泊位，缓解青医附院东院区及周边停车压力。届时，东岸城区“四纵五横”的快速路网体系将基本形成，建成率达到73.6%，市民出行更加通畅。
　　二是公用设施体系更加完备可靠。围绕提升居民生活保障水平和服务质量，全年实施22个项目，涵盖清洁取暖“煤改气”、供热、环卫、水务、综合管廊等多个方面，到本月底建成投用13个项目，加速构建“系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠”的公用设施体系。
　　其中：战略性引水工程官路水库及输配水工程开工并有序推进，建成后每年将调蓄客水8亿立方米，将从根本上解决我市水资源短缺问题；完成即墨区北部污水处理厂等3座污水处理厂提标改造，污水处理能力达到250万吨每天，基本满足城市污水处理需求；因地制宜开展综合管廊建设，新增管廊11.5公里，有效缓解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题；国内涉海距离最长的城市燃气管线——胶州湾海底天然气管线建成投用，总输气能力为每年36亿立方米，是市区原有管线的3倍；今年完成4处清洁取暖“煤改气”，新建燃气锅炉7台、关停燃煤锅炉24台，两年来累计新建燃气锅炉32台、关停燃煤锅炉56台，东岸城区基本实现无煤化供热，结合在西海岸构建的以华能和大唐长输管线为主，静脉产业园等为辅的“一网多源，多源互备”的余热利用体系，每年节约煤炭200万吨，减排二氧化碳155万吨。
　　三是过街设施体系更加安全便捷。聚焦学校、医院、景区、商圈等重点区域行人过路难问题，按照“人车分流、畅通便捷”的思路，全年实施11处、建成投用9处立体人行过街设施，保障行人过街安全，缓解节点交通拥堵，助力打造步行友好、绿色健康的慢行交通系统。
　　其中：市北区浮岛公园天桥串联起大鲍岛文化休闲街区、馆陶路历史文化街区、上海路-武定路历史文化街区，成为激活老城空间的催化剂、缝合历史街区的粘合剂、贯通城市文脉的润滑剂；市北区妇幼医院天桥、崂山区浮山小学地道充分考虑医院、学校周边交通状况，结合辽阳路快速路建设，取消地面过街信号，减少绕行距离，保障就医群众、学校师生过街安全；西海岸新区汽车总站地道、武船重工地道为交通枢纽站、工业产业园区提供了便利的交通条件，有效解决周边旅客、企业职工、群众过街难题，保障行人过街更加顺畅。
　　以上就是今年市政设施建设攻坚行动取得的阶段性成果。下一步，我们将在市城市更新和城市建设总指挥部的统筹指导下，在做好今年项目收尾工作的同时，以民生民意为导向，深入谋划明年攻坚项目，统筹做好资金筹措、要素保障，确保形成滚动接续的攻坚节奏。力争通过三年的努力，系统补齐市政设施建设短板，持续增强城市综合承载能力，让市民更多地享受到攻坚行动带来的舒适和便利，也欢迎媒体朋友和社会公众监督，谢谢大家！
　　主持人：
　　感谢牛永波副局长的介绍。接下来是媒体提问环节，请就今天发布的内容进行提问。提问前，请通报所在的新闻机构。现在开始提问。
　　大众网 记者：
　　请介绍一下枣山路二期下一步的节点目标是什么？通过城市更新和城市建设攻坚行动，李沧区在市政道路方面会有哪些变化？
　　杨晶海：
　　谢谢这位记者的提问，这个问题我来回答。近年来，李沧区坚持“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，进一步补齐市政道路建设短板，2022年青岛市开展城市更新和城市建设三年攻坚行动以来，一批重点市政工程提速建设，一批标志性工程加紧推进。一是积极配合市上做好征地拆迁和属地保障工作，完成23万平米拆除任务，确保了安顺路、重庆路快速路、唐山路快速路等重大项目顺利推进、逐步通车；二是完成枣园路、四流北路等8条道路建设，新增道路通车里程6.1公里；三是攻坚了征地拆迁、资金筹措等难题，加速推进枣山路二期、遵义路打通等一批居民十分关注的重大项目落地，天水路打通工程将于2024年开工建设。届时，李沧区的骨干路网将基本成型，辖区居民出行更加便捷。
　　其中，枣山路二期打通工程是李沧东部居民关注度最高的道路工程之一，该工程西起规划一号线，东至铜川路，全长约1.6公里，规划双向八车道，是贯穿李沧区、崂山区交通主干路网中的重要一“横”，竣工通车后对于缓解区域交通拥堵、实现区域经济平衡发展、改善群众生活条件具有重要意义。
　　为加快推进项目，我们一是多措并举，破解资金筹措难题。为破解项目资金筹措难题，李沧区探寻多种融资路径，通过专项债等多种融资模式，有效保障了项目建设资金。二是跨区协作，合力解决征迁难题。该项目用地贯穿李沧、崂山两区，征迁政策存在差异，两区通过建立部门联动机制，加强跨区协作，明确征迁工作推进路径，顺利完成了崂山区范围内全部征迁任务。三是顶格谋划，助力项目加速推进。李沧区组建了项目专业指挥部，加强统筹协调，仅用67天完成了全部前期手续办理工作，提前3个月实现开工建设。通过问题清单周调度机制，加强各参建方之间协同配合，实现项目加速推进。
　　目前，枣山路（石牛山路-铜川路）段正在全力攻坚今年年底通车目标，明年重点攻克跨青银高速新建桥梁工程等难点，计划于2024年9月实现道路主体完工。下步李沧区将继续攻坚克难，加快推进市政道路建设，以优质项目为全市城市更新和城市建设贡献李沧力量。
　　青岛日报 记者：
　　西海岸构建“一网多源，多源互备”余热利用体系，请问如何以余热供热代替传统燃煤供热，变废为宝，保障居民温暖过冬呢？
　　侯万里：
　　感谢您的提问，同时也感谢您对新区市政设施建设的关注。西海岸新区周边分布着青岛特钢、华能热电、海湾化学等大型工业项目，这些产业项目在生产过程中产生大量的热能，过去用于生产后的余热通过冷却塔直接排放到空气中，造成了极大的浪费。新区积极响应双碳战略，以城市更新和城市建设三年攻坚行动为契机，深入挖掘余热资源，将华能、大唐、青钢等余热综合利用项目纳入市政设施建设专项攻坚，投资27亿元对全区大型热源进行整合，新建105公里长输供热管道和多处中继泵站、隔压换热站，将工业余热输送至城区。构建了以华能和大唐热力出线项目为主，青钢、静脉、海湾化学、金能科技、中科成污水处理厂等为辅的“一网多源、多源互备”的供热运行体系。今年新区工业余热供热面积达3800多万平方米，占全区供热挂网面积的45%，关停了广源、博源两个大型燃煤热电厂，这两个热电厂每年就需要煤炭20.5万吨。预计明年工业余热供热面积是5800万平方米，占全区总供热面积的75%，同时关停宝窝热电厂，转为调峰备用热源。远期具备9000万平方米供热能力，可满足新区未来15年供热需求。
　　观海新闻 记者：
　　胶州市拥有上合示范区、临空经济示范区，前不久又发布了“五大新城” 建设发展战略，请问如何在市政基础设施配套方面给予保障的，请简要介绍一下。
　　史明高：
　　谢谢你的提问，我来回答这个问题。今年，按照青岛市政设施建设指挥部办公室的部署安排，胶州市在市政基础设施建设方面持续发力，对外，打通“主动脉”，搭建城市发展的骨骼；对内，打通“微循环”，疏通城市发展的毛细血管，进一步优化了城市路网结构，畅通了市民出行环境。
　　一方面，我们实施了上合大道、胶平路两条城市发展主轴的建设和改造，助力了上合新区高质量发展。其中，上合大道作为青岛市胶州湾西岸城区重要的南北向大通道，南起上合示范区生态大道，北到胶东国际机场航站楼，全长26.7千米，双向8车道，设置中运量L1线，是胶州市建设标准最高、智慧化程度最高、通行效率最高的一条城市主干道。沿线串联上合国际城、空港新城、板桥新城、卡奥斯新城及枢纽港新城“五大新城”，辐射西海岸、城阳、平度等区域以及潍坊、烟台、威海等城市，承担着促进国际交流合作、带动产业集聚、展示城市形象的重要作用。目前，新建段已建成通车，改建段已完成总工程量45%，同步正在开展两侧路域环境综合整治以及新建段整体运营管理试点，我们将全力把上合大道打造成我国北方城市标杆示范性道路，实现“修好一条路，带动一座城”。
　　另一方面，聚焦群众的急难愁盼，我们推进建设了南坦大街等3条未贯通道路、青州路等8条片区配套道路建设。道路建成后，将进一步提升城区路网密度，实现片区交通微循环，市民出行环境也将更加安全畅通。
　　再一方面，聚焦“五大新城”建设，我们也在全面梳理道路、排水、供热、燃气等“大市政”配套，列入年度工作计划，按照先急后缓原则统筹推进实施；对于建成的各类市政设施，加快制定规范统一的分级管理养护标准，实现规范化、专业化、精细化、一体化管理，助力“五大新城”高质量发展。
　　百度青岛 记者：
　　莱西市在开发强度高、管线密集区域，结合道路施工同步建设了地下综合管廊，请问目前管廊建设情况怎样？后期的运营工作开展的怎么样？
　　王安慧：
　　这个问题我来回答，感谢媒体朋友对莱西市城市建设的关注。去年以来，莱西市按照高标准、高起点、适度超前的原则，优先在开发强度强、管线密集区域实施了地下综合管廊项目，总投资7.07亿元，年度投资2.67亿元，管廊总长9660米，其中北京路3260米、深圳路1200米、珠海路3250米、上海路1950米。项目已于2022年5月开始施工，目前，珠海路管廊已施工结束，上海路管廊完成主体结构560米，北京路管廊完成主体460米，计划2024年5月份全部完工。
　　建设过程中主要采取了三方面措施：
　　一是优化施工方案。项目施工范围较大，施工条件复杂，涉及13家管线单位、16个主次干道交叉口、4个城中村、2个街道以及87家沿街商户。项目开工前，多次优化提升了施工方案，通过在交通拥堵路段、交叉路口等特殊位置，采用顶管施工代替管廊通路的方式，既减少管廊施工对城区交通影响，又避免与地下空间开发建设产生冲突，加快了工程进度。
　　二是打造标准化工地。制定了地下综合管廊标准化工地创建计划，组织质检、建管等专业人员实行驻点指导，从平面布置、临建设施、安全防护、文明施工等方面，高标准要求，高标准建设，全面提升建筑施工现场标准化管理水平。该项目获评“山东省建筑施工安全文明标准化示范工地（市政工程）”。
　　三是健全运维机制。按照有偿使用原则，制定了管廊周边既有管线分步入廊的方法及路径，建立了管廊运营维护、安全生产、应急管理等制度，确保管廊和管线的安全、可靠、经济运行。目前已与1家光伏发电电力管线厂、1家供热管线厂达成合作，完成缆线入廊2.4公里，实现了综合管廊边建设、边使用的建设目标。2024年，8.7公里管廊将全部完成，达到运营条件，同步做好沿线缆线入廊工作。
　　主持人：
　　感谢王局长的解答，现场提问就到这里。深度采访会后请联系市市政设施建设指挥部办公室，联系电话：85753760。
　　本场发布会就到这里，感谢5位发布人，感谢媒体朋友们，谢谢大家。


　　发布会日期：
　　2023年12月14日
 
　　主持人：
　　各位新闻媒体朋友：
　　大家下午好！欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“青岛市城市更新和城市建设阶段性成果”主题系列新闻发布会的第5场。发布主题是：2023年市政设施建设阶段性成果。由市市政设施建设指挥部办公室、李沧区、西海岸新区、胶州市、莱西市联合发布。
　　出席本场发布会的有：
　　市住房城乡建设局副局长、市市政设施建设指挥部办公室副主任 牛永波同志；
　　李沧区新动能发展服务中心主任、李沧区城市建设管理局局长、李沧区城市更新和城市建设指挥部办公室执行主任 杨晶海同志；
　　西海岸新区建筑工务中心主任、西海岸新区市政设施建设指挥部副指挥 侯万里同志；
　　胶州市住房和城乡建设局局长、胶州市市政设施建设指挥部副指挥 史明高同志；
　　莱西市住房和城乡建设局局长、莱西市城市更新和城市建设指挥部办公室执行副主任 王安慧同志。
　　欢迎5位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请牛永波副局长介绍“2023年市政设施建设阶段性成果”，有请。
　　牛永波：
　　各位新闻媒体朋友们：
　　大家好！感谢大家一直以来对我市市政设施建设工作的关心和支持。下面由我介绍市政设施建设阶段性成果。
　　2023年，市市政设施建设指挥部各成员单位深入贯彻落实市委、市政府部署要求，按照全市城市更新和城市建设三年攻坚行动既定安排，坚持不懈补短板，真抓实干惠民生，持续完善骨干路网体系，打通未贯通道路，解决一批备受关注的出行堵点难点问题，让市民出行更加便捷；持续加大供热、燃气、环卫和水务设施建设力度，基本完成东岸城区清洁取暖“煤改气”，让城市生活更有品质；持续聚焦学校、医院、景区、商圈等重点区域，增设立体人行过街设施，让市民过街更加安全。各项工作取得显著成效，助力城市宜居宜业宜游品质持续提升。
　　一是市政路网体系更加完善通畅。按照“畅通骨干路，打通微循环”的思路，全年实施54条市政道路，到本月底完工通车34条，加快构建“快速成网、节点立体、主干完善、次支贯通”的市政路网体系。根据高德地图发布的全国主要城市交通分析报告，今年三季度，早晚高峰时段我市的路网延时指数下降幅度列全国各城市第六、副省级城市第二。
　　其中：谋划多年的跨海大桥高架路二期今年6月通车、金家岭立交匝道10月全部通车，进一步补强我市快速路网体系；衔接区域交通的营流路等6条主干路完工通车，跨区交通出行更加便捷高效；今年已打通18条未贯通道路，月底可再打通6条，攻坚行动开展以来累计打通66条，路网毛细血管更加畅通；胶州湾第二隧道、唐山路快速路、山东路—鞍山路立交等一批重点项目正在加速推进。
　　本月底，广大市民关注的一些重点项目还将迎来重大进展：重庆路快速路主线高架及沿线9对匝道已完成沥青摊铺，即将实现通车，全线17.7公里行车用时将由50分钟缩短至20分钟；辽阳路快速路地道北半幅也将于本月底提前通车，全线4.7公里行车用时将由15分钟缩短至3分钟左右；金家岭立交地下停车场即将完工，将提供1673个泊位，缓解青医附院东院区及周边停车压力。届时，东岸城区“四纵五横”的快速路网体系将基本形成，建成率达到73.6%，市民出行更加通畅。
　　二是公用设施体系更加完备可靠。围绕提升居民生活保障水平和服务质量，全年实施22个项目，涵盖清洁取暖“煤改气”、供热、环卫、水务、综合管廊等多个方面，到本月底建成投用13个项目，加速构建“系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠”的公用设施体系。
　　其中：战略性引水工程官路水库及输配水工程开工并有序推进，建成后每年将调蓄客水8亿立方米，将从根本上解决我市水资源短缺问题；完成即墨区北部污水处理厂等3座污水处理厂提标改造，污水处理能力达到250万吨每天，基本满足城市污水处理需求；因地制宜开展综合管廊建设，新增管廊11.5公里，有效缓解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题；国内涉海距离最长的城市燃气管线——胶州湾海底天然气管线建成投用，总输气能力为每年36亿立方米，是市区原有管线的3倍；今年完成4处清洁取暖“煤改气”，新建燃气锅炉7台、关停燃煤锅炉24台，两年来累计新建燃气锅炉32台、关停燃煤锅炉56台，东岸城区基本实现无煤化供热，结合在西海岸构建的以华能和大唐长输管线为主，静脉产业园等为辅的“一网多源，多源互备”的余热利用体系，每年节约煤炭200万吨，减排二氧化碳155万吨。
　　三是过街设施体系更加安全便捷。聚焦学校、医院、景区、商圈等重点区域行人过路难问题，按照“人车分流、畅通便捷”的思路，全年实施11处、建成投用9处立体人行过街设施，保障行人过街安全，缓解节点交通拥堵，助力打造步行友好、绿色健康的慢行交通系统。
　　其中：市北区浮岛公园天桥串联起大鲍岛文化休闲街区、馆陶路历史文化街区、上海路-武定路历史文化街区，成为激活老城空间的催化剂、缝合历史街区的粘合剂、贯通城市文脉的润滑剂；市北区妇幼医院天桥、崂山区浮山小学地道充分考虑医院、学校周边交通状况，结合辽阳路快速路建设，取消地面过街信号，减少绕行距离，保障就医群众、学校师生过街安全；西海岸新区汽车总站地道、武船重工地道为交通枢纽站、工业产业园区提供了便利的交通条件，有效解决周边旅客、企业职工、群众过街难题，保障行人过街更加顺畅。
　　以上就是今年市政设施建设攻坚行动取得的阶段性成果。下一步，我们将在市城市更新和城市建设总指挥部的统筹指导下，在做好今年项目收尾工作的同时，以民生民意为导向，深入谋划明年攻坚项目，统筹做好资金筹措、要素保障，确保形成滚动接续的攻坚节奏。力争通过三年的努力，系统补齐市政设施建设短板，持续增强城市综合承载能力，让市民更多地享受到攻坚行动带来的舒适和便利，也欢迎媒体朋友和社会公众监督，谢谢大家！
　　主持人：
　　感谢牛永波副局长的介绍。接下来是媒体提问环节，请就今天发布的内容进行提问。提问前，请通报所在的新闻机构。现在开始提问。
　　大众网 记者：
　　请介绍一下枣山路二期下一步的节点目标是什么？通过城市更新和城市建设攻坚行动，李沧区在市政道路方面会有哪些变化？
　　杨晶海：
　　谢谢这位记者的提问，这个问题我来回答。近年来，李沧区坚持“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，进一步补齐市政道路建设短板，2022年青岛市开展城市更新和城市建设三年攻坚行动以来，一批重点市政工程提速建设，一批标志性工程加紧推进。一是积极配合市上做好征地拆迁和属地保障工作，完成23万平米拆除任务，确保了安顺路、重庆路快速路、唐山路快速路等重大项目顺利推进、逐步通车；二是完成枣园路、四流北路等8条道路建设，新增道路通车里程6.1公里；三是攻坚了征地拆迁、资金筹措等难题，加速推进枣山路二期、遵义路打通等一批居民十分关注的重大项目落地，天水路打通工程将于2024年开工建设。届时，李沧区的骨干路网将基本成型，辖区居民出行更加便捷。
　　其中，枣山路二期打通工程是李沧东部居民关注度最高的道路工程之一，该工程西起规划一号线，东至铜川路，全长约1.6公里，规划双向八车道，是贯穿李沧区、崂山区交通主干路网中的重要一“横”，竣工通车后对于缓解区域交通拥堵、实现区域经济平衡发展、改善群众生活条件具有重要意义。
　　为加快推进项目，我们一是多措并举，破解资金筹措难题。为破解项目资金筹措难题，李沧区探寻多种融资路径，通过专项债等多种融资模式，有效保障了项目建设资金。二是跨区协作，合力解决征迁难题。该项目用地贯穿李沧、崂山两区，征迁政策存在差异，两区通过建立部门联动机制，加强跨区协作，明确征迁工作推进路径，顺利完成了崂山区范围内全部征迁任务。三是顶格谋划，助力项目加速推进。李沧区组建了项目专业指挥部，加强统筹协调，仅用67天完成了全部前期手续办理工作，提前3个月实现开工建设。通过问题清单周调度机制，加强各参建方之间协同配合，实现项目加速推进。
　　目前，枣山路（石牛山路-铜川路）段正在全力攻坚今年年底通车目标，明年重点攻克跨青银高速新建桥梁工程等难点，计划于2024年9月实现道路主体完工。下步李沧区将继续攻坚克难，加快推进市政道路建设，以优质项目为全市城市更新和城市建设贡献李沧力量。
　　青岛日报 记者：
　　西海岸构建“一网多源，多源互备”余热利用体系，请问如何以余热供热代替传统燃煤供热，变废为宝，保障居民温暖过冬呢？
　　侯万里：
　　感谢您的提问，同时也感谢您对新区市政设施建设的关注。西海岸新区周边分布着青岛特钢、华能热电、海湾化学等大型工业项目，这些产业项目在生产过程中产生大量的热能，过去用于生产后的余热通过冷却塔直接排放到空气中，造成了极大的浪费。新区积极响应双碳战略，以城市更新和城市建设三年攻坚行动为契机，深入挖掘余热资源，将华能、大唐、青钢等余热综合利用项目纳入市政设施建设专项攻坚，投资27亿元对全区大型热源进行整合，新建105公里长输供热管道和多处中继泵站、隔压换热站，将工业余热输送至城区。构建了以华能和大唐热力出线项目为主，青钢、静脉、海湾化学、金能科技、中科成污水处理厂等为辅的“一网多源、多源互备”的供热运行体系。今年新区工业余热供热面积达3800多万平方米，占全区供热挂网面积的45%，关停了广源、博源两个大型燃煤热电厂，这两个热电厂每年就需要煤炭20.5万吨。预计明年工业余热供热面积是5800万平方米，占全区总供热面积的75%，同时关停宝窝热电厂，转为调峰备用热源。远期具备9000万平方米供热能力，可满足新区未来15年供热需求。
　　观海新闻 记者：
　　胶州市拥有上合示范区、临空经济示范区，前不久又发布了“五大新城” 建设发展战略，请问如何在市政基础设施配套方面给予保障的，请简要介绍一下。
　　史明高：
　　谢谢你的提问，我来回答这个问题。今年，按照青岛市政设施建设指挥部办公室的部署安排，胶州市在市政基础设施建设方面持续发力，对外，打通“主动脉”，搭建城市发展的骨骼；对内，打通“微循环”，疏通城市发展的毛细血管，进一步优化了城市路网结构，畅通了市民出行环境。
　　一方面，我们实施了上合大道、胶平路两条城市发展主轴的建设和改造，助力了上合新区高质量发展。其中，上合大道作为青岛市胶州湾西岸城区重要的南北向大通道，南起上合示范区生态大道，北到胶东国际机场航站楼，全长26.7千米，双向8车道，设置中运量L1线，是胶州市建设标准最高、智慧化程度最高、通行效率最高的一条城市主干道。沿线串联上合国际城、空港新城、板桥新城、卡奥斯新城及枢纽港新城“五大新城”，辐射西海岸、城阳、平度等区域以及潍坊、烟台、威海等城市，承担着促进国际交流合作、带动产业集聚、展示城市形象的重要作用。目前，新建段已建成通车，改建段已完成总工程量45%，同步正在开展两侧路域环境综合整治以及新建段整体运营管理试点，我们将全力把上合大道打造成我国北方城市标杆示范性道路，实现“修好一条路，带动一座城”。
　　另一方面，聚焦群众的急难愁盼，我们推进建设了南坦大街等3条未贯通道路、青州路等8条片区配套道路建设。道路建成后，将进一步提升城区路网密度，实现片区交通微循环，市民出行环境也将更加安全畅通。
　　再一方面，聚焦“五大新城”建设，我们也在全面梳理道路、排水、供热、燃气等“大市政”配套，列入年度工作计划，按照先急后缓原则统筹推进实施；对于建成的各类市政设施，加快制定规范统一的分级管理养护标准，实现规范化、专业化、精细化、一体化管理，助力“五大新城”高质量发展。
　　百度青岛 记者：
　　莱西市在开发强度高、管线密集区域，结合道路施工同步建设了地下综合管廊，请问目前管廊建设情况怎样？后期的运营工作开展的怎么样？
　　王安慧：
　　这个问题我来回答，感谢媒体朋友对莱西市城市建设的关注。去年以来，莱西市按照高标准、高起点、适度超前的原则，优先在开发强度强、管线密集区域实施了地下综合管廊项目，总投资7.07亿元，年度投资2.67亿元，管廊总长9660米，其中北京路3260米、深圳路1200米、珠海路3250米、上海路1950米。项目已于2022年5月开始施工，目前，珠海路管廊已施工结束，上海路管廊完成主体结构560米，北京路管廊完成主体460米，计划2024年5月份全部完工。
　　建设过程中主要采取了三方面措施：
　　一是优化施工方案。项目施工范围较大，施工条件复杂，涉及13家管线单位、16个主次干道交叉口、4个城中村、2个街道以及87家沿街商户。项目开工前，多次优化提升了施工方案，通过在交通拥堵路段、交叉路口等特殊位置，采用顶管施工代替管廊通路的方式，既减少管廊施工对城区交通影响，又避免与地下空间开发建设产生冲突，加快了工程进度。
　　二是打造标准化工地。制定了地下综合管廊标准化工地创建计划，组织质检、建管等专业人员实行驻点指导，从平面布置、临建设施、安全防护、文明施工等方面，高标准要求，高标准建设，全面提升建筑施工现场标准化管理水平。该项目获评“山东省建筑施工安全文明标准化示范工地（市政工程）”。
　　三是健全运维机制。按照有偿使用原则，制定了管廊周边既有管线分步入廊的方法及路径，建立了管廊运营维护、安全生产、应急管理等制度，确保管廊和管线的安全、可靠、经济运行。目前已与1家光伏发电电力管线厂、1家供热管线厂达成合作，完成缆线入廊2.4公里，实现了综合管廊边建设、边使用的建设目标。2024年，8.7公里管廊将全部完成，达到运营条件，同步做好沿线缆线入廊工作。
　　主持人：
　　感谢王局长的解答，现场提问就到这里。深度采访会后请联系市市政设施建设指挥部办公室，联系电话：85753760。
　　本场发布会就到这里，感谢5位发布人，感谢媒体朋友们，谢谢大家。