《2023年停车设施建设攻坚行动情况》新闻发布会

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　　主持人：各位记者朋友们：
　　大家下午好。欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会的第6场，重点介绍2023年停车设施建设方面工作，由市停车设施建设指挥部办公室发布。
　　出席今天发布会的有：
　　市市政公用工程建设发展中心主任 司磊同志；
　　市市政公用工程建设发展中心副主任 管西顺同志；
　　市停车设施建设指挥部办公室综合督导部办公室主任 张进同志。
　　欢迎3位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请司磊主任介绍2023年停车设施建设方面工作的有关情况，有请。
　　司磊：各位新闻媒体的朋友们：
　　大家下午好！感谢大家一直以来对停车设施建设工作的关心和支持。下面我介绍一下2023年停车设施建设攻坚行动的年度目标和重点任务。
　　2022年，市停车设施建设指挥部聚焦居民所思所想所盼所急，以实施城市更新行动为抓手，依托全市工作体系，推行工作标准化、标准程序化、程序公开化，抓住停车设施供需矛盾这个关键点，努力做好“增量”和“挖潜”两篇文章。“增量”就是加大停车设施建设力度，去年全年建成公共停车场71个，新增泊位约2.2万个，持续增加泊位供给。“挖潜”就是推动停车资源共享，不断健全全社会停车设施共享机制，去年全年完成300个机关事业单位共享停车场智慧化改造，完成244个酒店、商场、写字楼等经营性停车场开放共享，完成28个住宅小区停车设施开放共享，持续释放停车资源。通过“增量”与“挖潜”并重的方式，有效增加停车设施供给，缓解供需矛盾，让市民出行更加顺心舒心。
　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。市停车设施建设指挥部将深入贯彻落实市委、市政府部署要求，坚持“城市建设必须把人民宜居安居放在首位”的理念，抓住城市更新和城市建设三年行动机遇，以停车设施建设这个“小切口”入手，按照“12521”布局持续推动停车设施建设攻坚，即：牢牢把握“一个定位”（“解决老城区停车难”定位）、深入实施“两个策略”（“见缝插针”和“上天入地”策略）、聚力打造“五种模式”（“人防+停车场、公园+停车场、立交+停车场、公建+停车场、边角地+停车场”建设模式）、全面推进“两类共享”（经营性停车共享和小区停车共享）、紧紧抓住“一个关键”（增加泊位供给），扭住硬件建设不放松，推动开放共享不止步，实干巧干、久久为功，扎实推动停车设施建设高质量发展走在前、开新局。
　　下面，我从停车设施建设和停车资源共享两个方面，向大家简要介绍一下今年停车设施建设攻坚行动的具体情况。
　　停车设施建设方面，我们将继续紧盯停车难这一民生热点问题，以优先解决老城区等重点区域停车难为突破口，持续加大公共停车场建设力度，因地制宜、分项施策，坚持“向地下要空间、向空中要效益”，“上天入地、见缝插针”建设公共停车场，破解停车设施建设用地难题，着力补齐城市发展短板，真正用实际行动回应民生关切，解决好群众急难愁盼问题，切实增强市民的获得感和满意度。
　　2023年全市计划实施公共停车场项目95个，包括40个续建项目和55个新建项目，年内新增泊位2万个以上。
　　市南区计划实施项目15个，泊位3864个。新建项目11个，续建项目4个。包括中山商城人防停车场、青岛湾广场地下停车场、八大峡广场停车场、致敬文学广场停车场、动漫产业园停车场、三明路停车场、永嘉路停车场等。其中，中山商城人防停车场将于今年上半年投入使用，与禹城路人防停车场连接形成省内首个地下人防停车网；八大峡、永嘉路等老城区停车场已提前开工建设。
　　市北区计划实施项目15个，泊位6577个。新建项目6个，续建项目9个。包括聊城路停车场、上海支路停车场、浮山绿道停车场、合肥路公园停车场、瑞岛路停车场等。其中，聊城路停车场今年上半年可建成投入使用，届时可极大缓解中山路片区停车压力。
　　李沧区计划实施项目11个，泊位7047个。新建项目5个，续建项目6个。包括兴华路地下停车场、大枣园停车场、火车北站TOD停车场、永昌路停车场等。其中，大枣园停车场和兴华路地下停车场均为结合公园绿地建设地下停车场，提升城市公园品质的同时，还缓解了老旧小区周边停车难问题。
　　崂山区计划实施项目11个，泊位6414个。新建项目6个，续建项目5个。包括海尔路-银川路立交停车场、麦岛停车场、山东头公园停车场、青大一路停车场等。其中，海尔路-银川路立交停车场将于今年下半年建成投入使用，届时可增加泊位1673个，缓解周边交通压力的同时，可极大缓解青医东院就医停车问题。
　　西海岸、城阳、即墨三区计划实施项目24个，泊位12499个。新建项目17个，续建项目7个。包括东西部办公中心立体停车场、经控大厦西侧地下停车场、五台山路智能立体停车场、祥茂河停车场、墨河公园地下停车场、即墨中医院北部院区停车场等。其中，西海岸新区五台山路智能立体停车库项目将于上半年建成投入使用，可有效缓解青医附院西海岸院区就医停车问题；城阳区祥茂河停车场项目将结合河岸品质提升建设3处停车场，新增泊位176个，方便市民停车；即墨区中医院北部院区停车场采用地下+地上立体停车楼建设模式，集约利用土地资源，可增加停车泊位1700个，方便就医市民停车。
　　胶州、平度、莱西三市计划实施项目19个，泊位12577个。新建项目10个，续建项目9个。包括胶州市妇幼保健院停车场、胶州市少海湿地停车场、平度市上海路停车场、莱西市北京路洙河停车场等。其中胶州市少海湿地停车场利用公园绿地建设地下停车库；平度市上海路停车场利用城市边角地建设停车场，服务周边老旧小区及青大附院平度院区；莱西市北京路洙河停车场结合人防工程建设地下停车场，为沿河休闲市民和周边小区提供停车服务。
　　停车资源共享方面，我们将结合《青岛市停车场条例》实施，进一步健全全社会停车设施共享机制，立足于停车资源利用更高效、更智能、更便捷，充分发挥“全市一个停车场”平台作用，继续拓宽停车共享“广度”，拓展停车共享“深度”，扩大停车共享范围，实现停车资源信息联网和全面共享，尽最大可能盘活存量停车资源，提高泊位使用效率，让市民尽快享受到“停车有位”“停车有序”“停车有智”的便利出行新生活。
　　2023年，全面推进两类停车资源共享。一是继续推动商场、酒店、写字楼等停车场结合自身实际，采取全天开放、错时开放、分类包时等方式，灵活释放停车资源，全年计划完成200个以上商场、酒店、写字楼停车场开放共享；二是坚持“政府引导、个人自愿、潮汐开放、有偿共享”的小区共享停车模式，积极推进业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源共享，全年计划完成60个以上住宅小区专用停车场开放共享，持续释放停车资源。
　　以上就是今年停车设施建设攻坚行动的具体任务目标，我们将在市城市更新和城市建设总指挥部的统筹指导下，拿出更加饱满的热情、昂扬的斗志、实干的作风，一年接着一年干、一张蓝图绘到底，持续抓好停车设施建设攻坚，不断挖掘停车资源，持续增加泊位供给，助力打造宜居、韧性、智慧城市，让市民在城市生活更方便、更舒心、更美好。同时也欢迎媒体朋友和社会公众继续支持和监督，谢谢大家！
　　主持人：感谢司磊主任的介绍。下面的时间请媒体朋友们就发布的内容进行提问，提问前请通报所在的新闻机构，现在开始提问。
　　中国网 记者：前面介绍了2023年我市停车设施攻坚目标，能否具体介绍一下今年在解决老城区停车难方面是如何考虑的？
　　管西顺：感谢您的提问，这个问题我来回答。目前，全市停车资源较为紧张的区域多集中在市南、市北、李沧、崂山区等东岸城区。围绕破解东岸老城区、重点旅游景区停车难题，我们持续深度挖掘边角土地资源，加大停车设施建设力度。今年在东岸城区布局公共停车场项目52个，泊位约2.4万个，分别占全市比重的55%、49%。与2022年计划相比，东岸城区项目数增加24个，泊位增加6662个，分别增长86%、38%。
　　从项目分布来看，老旧小区周边布局项目37个，泊位约1.3万个，如市南区三明路停车场、永嘉路停车场、李沧区大枣园停车场、永兴游园停车场等一批老城区停车场项目正在加速推进，建成后将进一步缓解老城区停车难题。医院周边布局项目8个，泊位约7200个，如劲松四路停车场、海尔路银川路立交停车场等，建成后可为齐鲁医院、青医附院就医患者提供停车服务。学校及周边布局项目5个，泊位约2000个，如崂山区实验学校改扩建、麦岛停车场、世园综合服务中心停车场等，既解决了周边景点游客停车问题，又缓解了教职工及学生家长接送停车需求。
　　同时，随着旅游季节到来，东岸城区内重点景区周边停车资源紧张问题也较为凸显。为此，我们在浮山、太平山和前海一线等重点景区周边布局项目17个，泊位约4800个，如八大峡广场停车场、中山商城人防停车场、青岛湾广场停车场、奥帆海岸公园停车场等一批项目，均在加快落地落实，建成后将进一步缓解两山及前海一线等重点景区停车问题。
　　目前，东岸城区实施的52个项目中，28个新建项目已开工12个，24个续建项目正在按计划加快推进，剩余新建项目也在积极办理前期手续。下一步，我们将继续加大老旧住宅小区、学校、医院、重点景区等停车供需矛盾突出区域的停车场建设力度，充分利用周边区域地上、地下空间资源，规划建设公共停车场，多渠道增加泊位供给，满足市民停车需求，缓解停车难题。
　　这个问题回答到这里，谢谢。
　　山东广播电视台 记者：能否介绍一下目前我市立体停车场建设的有关情况？
　　管西顺：这个问题还是我来回答，感谢您的提问。立体停车场最大的优势就在于能够集约利用城市的空间，并成为城市空间的节能者。下面我从政策保障和建设实施两个方面简要介绍相关情况。
　　在政策保障方面。一是规范体系标准，积极出台并落实《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则（试行）》《青岛市公共停车场（库）建设技术导则》等一系列规范性政策，完善行业体系标准；二是优化审批流程，落实好《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》《青岛市停车设施建设管理实施方案》等一系列支持性政策，简化审批手续、放宽用地条件、明确管理要求，在项目立项、用地、规划、建设等环节提速办理，并采用联合审查、联合验收的方式，提高审批效率。三是完善奖补政策，研究出台并落实《关于对公共停车场建设及联网管理进行资金奖补的通知》等一系列鼓励性政策，引导社会资本参与立体公共停车场建设。今年将结合《青岛市停车场条例》实施，对资金奖补政策进行修订完善，进一步细化奖补范围、奖补标准、审核流程。
　　在立体停车场建设方面。持续加大立体停车场建设力度，2019年-2022年，我市建设公共停车场项目177个，泊位约8万个，其中地下停车场67个，泊位约3.84万个，如新湛二路人防停车场、中央商务区停车场等；地上停车楼4个，泊位约2900个，如青岛软件园停车楼、李村路停车场等；智能机械立体停车场23个，泊位约5400个，如华夏基石停车场、青岭路停车场、六街口停车场等。
　　在2023年实施的95个公共停车场中，地下停车场项目有60个，泊位约3.8万个，如八大峡广场停车场、奥帆海岸公园停车场等；地上停车楼2个，泊位2100个，为即墨区中医院停车楼和第二人民医院停车楼；智能机械立体停车场9个，泊位约4000个，如动漫产业园停车场、三明路停车场、上海支路停车场、经控大厦停车场等。
　　下一步，我们将结合城市更新和城市建设，进一步提升城市攻坚的治理效能，持续加大公共停车场建设的同时，坚持集约空间利用的理念，因地制宜建设立体停车设施，有效增加停车泊位的供给，缓解城市停车的难题。
　　这个问题就回答到这里，谢谢。
　　青岛日报 记者：去年以来，很多市民已经享受到共享停车的便利，但是相对传统意义停车来说，共享停车还是新生事物，能否再具体介绍一下这方面的有关情况？
　　张进：感谢提问，下面我来回答一下这个问题。除了努力扩大泊位供给，缓解停车难的另一个重点方向，就是加快推动共享停车，提升存量停车资源利用效率。青岛市的共享停车从2021年下半年开始启动，重点推动了三类停车场开放共享，一是完成了全市360个机关事业单位停车的错时开放共享，二是完成了全市244个商场、酒店、写字楼等停车场开放共享，三是完成了28个小区停车场开放共享试点。
　　首批面向市民提供服务的是市直机关事业单位停车场，紧随其后的是全市机关事业单位停车场全部实现了错时开放共享，并对其中300个具备条件的停车场实施了智慧化改造。目前市民可以通过两种方式查询和使用共享车位：一是通过微信搜索“青岛静态交通”公众号实时查询身边共享车场位置和车位情况，并可以通过实名认证和绑定车牌号实现提前预约车位；二是通过注册和登录“青岛停车”手机APP和微信小程序，实现共享停车场查询，车位预约功能也将于近期实现上线测试。
　　第二类停车场共享是商场、酒店、写字楼等停车场开放共享。鼓励此类停车场结合自身实际，采取全天开放、错时开放、分类包时等不同共享方式，灵活释放停车资源。对停车泊位充足的停车场，鼓励24小时开放；停车泊位紧张的，鼓励在泊位使用以外的时间进行开放；鼓励针对临时停车和长期停车不同需求群体，推出按时段收费、包日、包夜和包月收费等不同的共享方式。以李沧区的维客星城为例，其推出包月政策之后，包月车辆已经达到400余辆，通过共享盘活45%的闲置泊位，周边居民停车难问题得到缓解，同时周边道路违停率明显降低，道路通行效率提高15%以上，效果还是很明显。
　　第三类停车场共享是住宅小区停车场开放共享。去年在全市推行了小区开放共享试点工作，由市级部门牵头，联合辖区街道、社区、居委会、物业公司共同推进，鼓励小区对业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源对外开放共享，通过组织社区停车自治，来逐步提升基层治理水平。
　　下一步，我们将继续深入开展共享停车工作，逐步扩大共享停车范围，同时对共享停车场发布平台功能进一步完善提升，通过“全市一个停车场”平台架设起停车泊位供需双方沟通桥梁，方便市民查询和使用。
　　这个问题我就回答到这里，谢谢。
　　主持人：感谢张进主任。现场提问就到这里。刚才2位发布人也都就我们老城区的停车难还有立体停车场、共享停车场回答了问题，如果记者朋友们有深度采访需求，会后可以联系市住房城乡建设局，联系电话：83959103。
　　本场发布会就到这里，感谢3位发布人，也感谢记者朋友们。谢谢大家。


　　主持人：各位记者朋友们：
　　大家下午好。欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会的第6场，重点介绍2023年停车设施建设方面工作，由市停车设施建设指挥部办公室发布。
　　出席今天发布会的有：
　　市市政公用工程建设发展中心主任 司磊同志；
　　市市政公用工程建设发展中心副主任 管西顺同志；
　　市停车设施建设指挥部办公室综合督导部办公室主任 张进同志。
　　欢迎3位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请司磊主任介绍2023年停车设施建设方面工作的有关情况，有请。
　　司磊：各位新闻媒体的朋友们：
　　大家下午好！感谢大家一直以来对停车设施建设工作的关心和支持。下面我介绍一下2023年停车设施建设攻坚行动的年度目标和重点任务。
　　2022年，市停车设施建设指挥部聚焦居民所思所想所盼所急，以实施城市更新行动为抓手，依托全市工作体系，推行工作标准化、标准程序化、程序公开化，抓住停车设施供需矛盾这个关键点，努力做好“增量”和“挖潜”两篇文章。“增量”就是加大停车设施建设力度，去年全年建成公共停车场71个，新增泊位约2.2万个，持续增加泊位供给。“挖潜”就是推动停车资源共享，不断健全全社会停车设施共享机制，去年全年完成300个机关事业单位共享停车场智慧化改造，完成244个酒店、商场、写字楼等经营性停车场开放共享，完成28个住宅小区停车设施开放共享，持续释放停车资源。通过“增量”与“挖潜”并重的方式，有效增加停车设施供给，缓解供需矛盾，让市民出行更加顺心舒心。
　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。市停车设施建设指挥部将深入贯彻落实市委、市政府部署要求，坚持“城市建设必须把人民宜居安居放在首位”的理念，抓住城市更新和城市建设三年行动机遇，以停车设施建设这个“小切口”入手，按照“12521”布局持续推动停车设施建设攻坚，即：牢牢把握“一个定位”（“解决老城区停车难”定位）、深入实施“两个策略”（“见缝插针”和“上天入地”策略）、聚力打造“五种模式”（“人防+停车场、公园+停车场、立交+停车场、公建+停车场、边角地+停车场”建设模式）、全面推进“两类共享”（经营性停车共享和小区停车共享）、紧紧抓住“一个关键”（增加泊位供给），扭住硬件建设不放松，推动开放共享不止步，实干巧干、久久为功，扎实推动停车设施建设高质量发展走在前、开新局。
　　下面，我从停车设施建设和停车资源共享两个方面，向大家简要介绍一下今年停车设施建设攻坚行动的具体情况。
　　停车设施建设方面，我们将继续紧盯停车难这一民生热点问题，以优先解决老城区等重点区域停车难为突破口，持续加大公共停车场建设力度，因地制宜、分项施策，坚持“向地下要空间、向空中要效益”，“上天入地、见缝插针”建设公共停车场，破解停车设施建设用地难题，着力补齐城市发展短板，真正用实际行动回应民生关切，解决好群众急难愁盼问题，切实增强市民的获得感和满意度。
　　2023年全市计划实施公共停车场项目95个，包括40个续建项目和55个新建项目，年内新增泊位2万个以上。
　　市南区计划实施项目15个，泊位3864个。新建项目11个，续建项目4个。包括中山商城人防停车场、青岛湾广场地下停车场、八大峡广场停车场、致敬文学广场停车场、动漫产业园停车场、三明路停车场、永嘉路停车场等。其中，中山商城人防停车场将于今年上半年投入使用，与禹城路人防停车场连接形成省内首个地下人防停车网；八大峡、永嘉路等老城区停车场已提前开工建设。
　　市北区计划实施项目15个，泊位6577个。新建项目6个，续建项目9个。包括聊城路停车场、上海支路停车场、浮山绿道停车场、合肥路公园停车场、瑞岛路停车场等。其中，聊城路停车场今年上半年可建成投入使用，届时可极大缓解中山路片区停车压力。
　　李沧区计划实施项目11个，泊位7047个。新建项目5个，续建项目6个。包括兴华路地下停车场、大枣园停车场、火车北站TOD停车场、永昌路停车场等。其中，大枣园停车场和兴华路地下停车场均为结合公园绿地建设地下停车场，提升城市公园品质的同时，还缓解了老旧小区周边停车难问题。
　　崂山区计划实施项目11个，泊位6414个。新建项目6个，续建项目5个。包括海尔路-银川路立交停车场、麦岛停车场、山东头公园停车场、青大一路停车场等。其中，海尔路-银川路立交停车场将于今年下半年建成投入使用，届时可增加泊位1673个，缓解周边交通压力的同时，可极大缓解青医东院就医停车问题。
　　西海岸、城阳、即墨三区计划实施项目24个，泊位12499个。新建项目17个，续建项目7个。包括东西部办公中心立体停车场、经控大厦西侧地下停车场、五台山路智能立体停车场、祥茂河停车场、墨河公园地下停车场、即墨中医院北部院区停车场等。其中，西海岸新区五台山路智能立体停车库项目将于上半年建成投入使用，可有效缓解青医附院西海岸院区就医停车问题；城阳区祥茂河停车场项目将结合河岸品质提升建设3处停车场，新增泊位176个，方便市民停车；即墨区中医院北部院区停车场采用地下+地上立体停车楼建设模式，集约利用土地资源，可增加停车泊位1700个，方便就医市民停车。
　　胶州、平度、莱西三市计划实施项目19个，泊位12577个。新建项目10个，续建项目9个。包括胶州市妇幼保健院停车场、胶州市少海湿地停车场、平度市上海路停车场、莱西市北京路洙河停车场等。其中胶州市少海湿地停车场利用公园绿地建设地下停车库；平度市上海路停车场利用城市边角地建设停车场，服务周边老旧小区及青大附院平度院区；莱西市北京路洙河停车场结合人防工程建设地下停车场，为沿河休闲市民和周边小区提供停车服务。
　　停车资源共享方面，我们将结合《青岛市停车场条例》实施，进一步健全全社会停车设施共享机制，立足于停车资源利用更高效、更智能、更便捷，充分发挥“全市一个停车场”平台作用，继续拓宽停车共享“广度”，拓展停车共享“深度”，扩大停车共享范围，实现停车资源信息联网和全面共享，尽最大可能盘活存量停车资源，提高泊位使用效率，让市民尽快享受到“停车有位”“停车有序”“停车有智”的便利出行新生活。
　　2023年，全面推进两类停车资源共享。一是继续推动商场、酒店、写字楼等停车场结合自身实际，采取全天开放、错时开放、分类包时等方式，灵活释放停车资源，全年计划完成200个以上商场、酒店、写字楼停车场开放共享；二是坚持“政府引导、个人自愿、潮汐开放、有偿共享”的小区共享停车模式，积极推进业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源共享，全年计划完成60个以上住宅小区专用停车场开放共享，持续释放停车资源。
　　以上就是今年停车设施建设攻坚行动的具体任务目标，我们将在市城市更新和城市建设总指挥部的统筹指导下，拿出更加饱满的热情、昂扬的斗志、实干的作风，一年接着一年干、一张蓝图绘到底，持续抓好停车设施建设攻坚，不断挖掘停车资源，持续增加泊位供给，助力打造宜居、韧性、智慧城市，让市民在城市生活更方便、更舒心、更美好。同时也欢迎媒体朋友和社会公众继续支持和监督，谢谢大家！
　　主持人：感谢司磊主任的介绍。下面的时间请媒体朋友们就发布的内容进行提问，提问前请通报所在的新闻机构，现在开始提问。
　　中国网 记者：前面介绍了2023年我市停车设施攻坚目标，能否具体介绍一下今年在解决老城区停车难方面是如何考虑的？
　　管西顺：感谢您的提问，这个问题我来回答。目前，全市停车资源较为紧张的区域多集中在市南、市北、李沧、崂山区等东岸城区。围绕破解东岸老城区、重点旅游景区停车难题，我们持续深度挖掘边角土地资源，加大停车设施建设力度。今年在东岸城区布局公共停车场项目52个，泊位约2.4万个，分别占全市比重的55%、49%。与2022年计划相比，东岸城区项目数增加24个，泊位增加6662个，分别增长86%、38%。
　　从项目分布来看，老旧小区周边布局项目37个，泊位约1.3万个，如市南区三明路停车场、永嘉路停车场、李沧区大枣园停车场、永兴游园停车场等一批老城区停车场项目正在加速推进，建成后将进一步缓解老城区停车难题。医院周边布局项目8个，泊位约7200个，如劲松四路停车场、海尔路银川路立交停车场等，建成后可为齐鲁医院、青医附院就医患者提供停车服务。学校及周边布局项目5个，泊位约2000个，如崂山区实验学校改扩建、麦岛停车场、世园综合服务中心停车场等，既解决了周边景点游客停车问题，又缓解了教职工及学生家长接送停车需求。
　　同时，随着旅游季节到来，东岸城区内重点景区周边停车资源紧张问题也较为凸显。为此，我们在浮山、太平山和前海一线等重点景区周边布局项目17个，泊位约4800个，如八大峡广场停车场、中山商城人防停车场、青岛湾广场停车场、奥帆海岸公园停车场等一批项目，均在加快落地落实，建成后将进一步缓解两山及前海一线等重点景区停车问题。
　　目前，东岸城区实施的52个项目中，28个新建项目已开工12个，24个续建项目正在按计划加快推进，剩余新建项目也在积极办理前期手续。下一步，我们将继续加大老旧住宅小区、学校、医院、重点景区等停车供需矛盾突出区域的停车场建设力度，充分利用周边区域地上、地下空间资源，规划建设公共停车场，多渠道增加泊位供给，满足市民停车需求，缓解停车难题。
　　这个问题回答到这里，谢谢。
　　山东广播电视台 记者：能否介绍一下目前我市立体停车场建设的有关情况？
　　管西顺：这个问题还是我来回答，感谢您的提问。立体停车场最大的优势就在于能够集约利用城市的空间，并成为城市空间的节能者。下面我从政策保障和建设实施两个方面简要介绍相关情况。
　　在政策保障方面。一是规范体系标准，积极出台并落实《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则（试行）》《青岛市公共停车场（库）建设技术导则》等一系列规范性政策，完善行业体系标准；二是优化审批流程，落实好《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》《青岛市停车设施建设管理实施方案》等一系列支持性政策，简化审批手续、放宽用地条件、明确管理要求，在项目立项、用地、规划、建设等环节提速办理，并采用联合审查、联合验收的方式，提高审批效率。三是完善奖补政策，研究出台并落实《关于对公共停车场建设及联网管理进行资金奖补的通知》等一系列鼓励性政策，引导社会资本参与立体公共停车场建设。今年将结合《青岛市停车场条例》实施，对资金奖补政策进行修订完善，进一步细化奖补范围、奖补标准、审核流程。
　　在立体停车场建设方面。持续加大立体停车场建设力度，2019年-2022年，我市建设公共停车场项目177个，泊位约8万个，其中地下停车场67个，泊位约3.84万个，如新湛二路人防停车场、中央商务区停车场等；地上停车楼4个，泊位约2900个，如青岛软件园停车楼、李村路停车场等；智能机械立体停车场23个，泊位约5400个，如华夏基石停车场、青岭路停车场、六街口停车场等。
　　在2023年实施的95个公共停车场中，地下停车场项目有60个，泊位约3.8万个，如八大峡广场停车场、奥帆海岸公园停车场等；地上停车楼2个，泊位2100个，为即墨区中医院停车楼和第二人民医院停车楼；智能机械立体停车场9个，泊位约4000个，如动漫产业园停车场、三明路停车场、上海支路停车场、经控大厦停车场等。
　　下一步，我们将结合城市更新和城市建设，进一步提升城市攻坚的治理效能，持续加大公共停车场建设的同时，坚持集约空间利用的理念，因地制宜建设立体停车设施，有效增加停车泊位的供给，缓解城市停车的难题。
　　这个问题就回答到这里，谢谢。
　　青岛日报 记者：去年以来，很多市民已经享受到共享停车的便利，但是相对传统意义停车来说，共享停车还是新生事物，能否再具体介绍一下这方面的有关情况？
　　张进：感谢提问，下面我来回答一下这个问题。除了努力扩大泊位供给，缓解停车难的另一个重点方向，就是加快推动共享停车，提升存量停车资源利用效率。青岛市的共享停车从2021年下半年开始启动，重点推动了三类停车场开放共享，一是完成了全市360个机关事业单位停车的错时开放共享，二是完成了全市244个商场、酒店、写字楼等停车场开放共享，三是完成了28个小区停车场开放共享试点。
　　首批面向市民提供服务的是市直机关事业单位停车场，紧随其后的是全市机关事业单位停车场全部实现了错时开放共享，并对其中300个具备条件的停车场实施了智慧化改造。目前市民可以通过两种方式查询和使用共享车位：一是通过微信搜索“青岛静态交通”公众号实时查询身边共享车场位置和车位情况，并可以通过实名认证和绑定车牌号实现提前预约车位；二是通过注册和登录“青岛停车”手机APP和微信小程序，实现共享停车场查询，车位预约功能也将于近期实现上线测试。
　　第二类停车场共享是商场、酒店、写字楼等停车场开放共享。鼓励此类停车场结合自身实际，采取全天开放、错时开放、分类包时等不同共享方式，灵活释放停车资源。对停车泊位充足的停车场，鼓励24小时开放；停车泊位紧张的，鼓励在泊位使用以外的时间进行开放；鼓励针对临时停车和长期停车不同需求群体，推出按时段收费、包日、包夜和包月收费等不同的共享方式。以李沧区的维客星城为例，其推出包月政策之后，包月车辆已经达到400余辆，通过共享盘活45%的闲置泊位，周边居民停车难问题得到缓解，同时周边道路违停率明显降低，道路通行效率提高15%以上，效果还是很明显。
　　第三类停车场共享是住宅小区停车场开放共享。去年在全市推行了小区开放共享试点工作，由市级部门牵头，联合辖区街道、社区、居委会、物业公司共同推进，鼓励小区对业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源对外开放共享，通过组织社区停车自治，来逐步提升基层治理水平。
　　下一步，我们将继续深入开展共享停车工作，逐步扩大共享停车范围，同时对共享停车场发布平台功能进一步完善提升，通过“全市一个停车场”平台架设起停车泊位供需双方沟通桥梁，方便市民查询和使用。
　　这个问题我就回答到这里，谢谢。
　　主持人：感谢张进主任。现场提问就到这里。刚才2位发布人也都就我们老城区的停车难还有立体停车场、共享停车场回答了问题，如果记者朋友们有深度采访需求，会后可以联系市住房城乡建设局，联系电话：83959103。
　　本场发布会就到这里，感谢3位发布人，也感谢记者朋友们。谢谢大家。