《2023年市政设施建设攻坚行动的有关情况》新闻发布会

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　　主持人：各位记者朋友们：
　　大家下午好。欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会的第五场。由市市政设施建设指挥部办公室发布。
　　出席今天发布会的有：
　　市市政公用工程建设发展中心主任 司磊同志；
　　市住房城乡建设局市政设施建设处副处长 江文君同志。
　　欢迎2位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请司磊主任介绍2023年市政设施建设攻坚行动的有关情况，有请。
　　司磊：各位新闻媒体的朋友们：
　　大家下午好！感谢大家一直以来对市政设施建设工作的关心和支持。下面我介绍一下2023年市政设施建设攻坚行动的年度目标和重点任务。
　　2022年，在市委、市政府的坚强领导下，在总指挥部的统筹指导下，在各区市政府和各相关部门、单位的共同努力下，我们坚持跑步进场、挂图作战，在市政道路、公用设施、立体人行过街设施建设等多个方面发起攻坚，一批重大关键项目和热点民生项目持续提速。实现辽阳路快速路、唐河路-安顺路打通、南京路拓宽等8条主要市政道路和42条未贯通道路通车，胶州湾海底天然气管道工程、清洁取暖“煤改气”、立体人行过街设施等民生实事全面完成年度目标，在“开局之年”取得重要突破。
　　2023年是攻坚行动承上启下的关键一年，市政设施建设指挥部将进一步坚定“逢山开路，遇水架桥”的决心，铆足“踔厉奋发，笃行不怠”的干劲，涵养“民之所盼，我必行之”的情怀，一年接着一年干、一锤接着一锤敲，把市委、市政府的工作信心化作城建工作推进的决心，全力推进84个项目建设，通过市政道路、公用设施和人行过街设施的不断完善，让广大市民切实享受到三年攻坚行动红利。
　　下面，我从市政道路、公用设施、立体人行过街设施三个角度，向大家简要介绍一下今年市政设施建设攻坚行动的具体情况。
　　市政道路建设方面，今年将继续以近年来市民朋友反映集中、强烈的城市道路痛点、堵点问题为发力点和突破口，纵深推进“15515+N”工程，全力打通城市交通“主动脉”，畅通“微循环”，让城市路网更完善、市民出行更顺畅。
　　全年计划推进52个市政道路项目建设，包括12个市级重点项目和10个区级重点项目，同时在全市范围内推进30条以上未贯通道路打通工程。
　　12个市级重点项目包括：胶州湾第二隧道、跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路、重庆路快速路、海尔路-银川路立交、唐河路-安顺路打通、劲松五路打通、南京路拓宽改造等8个续建项目，山东路-鞍山路立交、唐山路（重庆路-天水路段）、海尔路-同安路路口改造、福州路等4个新建项目。
　　续建项目中：胶州湾第二隧道计划今年6月启动青岛端盾构掘进施工，年内累计完成主线隧道掘进3.5公里，2027年建成通车；跨海大桥高架路二期已完成主桥主体结构施工，计划今年8月全面建成通车；重庆路快速路已于近期全面启动主桥桩基、承台等下部结构施工，计划12月底前实现主线桥梁通车；唐河路-安顺路打通、劲松五路打通、南京路拓宽改造等3个项目已于去年通车，今年上半年将完成全部收尾工作；辽阳路快速路、海尔路-银川路立交等2个项目已于去年实现主桥通车，辽阳路快速路今年主要推进地道工程和地面辅路施工，海尔路-银川路立交将于今年全面建成四个象限匝道和地下空间，届时可提供地下停车位1600余个，有效缓解青医附院东院区停车难问题。
　　新建项目中：山东路-鞍山路立交、唐山路（重庆路-天水路段）、海尔路-同安路路口改造等3个项目计划上半年开工建设，其中海尔路-同安路路口改造力争年内建成通车；福州路计划三季度开工建设。
　　为进一步强化市级统筹，增强攻坚行动质效，我们又综合考虑社会经济效益、市民出行需求等因素，筛选了10个区级项目纳入市级层面的攻坚行动统筹推进，包括：市南区的胶宁高架东端下桥点改造，李沧区的枣山路、四流路、遵义路，西海岸新区的淮河路高架和疏港高架拓宽，即墨区的营流路打通，胶州市的上合大道和胶平路，平度市的深圳路。
　　另外，未贯通道路打通继续列入今年的政府市办实事，我们将按照“市级统筹、区级实施”原则，合力推进这项民生工程，今年计划推进30条以上未贯通道路打通工程，截至目前已开工15条，年内计划通车20条。
　　公用设施建设方面，围绕提升城市公用设施高质量发展水平，建设“系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠”的现代化公用设施体系，实现涵盖“煤改气”、供热、环卫、水务、综合管廊等方面22个具有革命性、创新性的工作，能够有效提升市民生活品质的公用设施项目。包括供热项目9个、管廊项目2个、环卫项目2个、水务项目9个。完成东岸城区“煤改气”攻坚任务，建成7台燃气锅炉，进一步提升城市品质、美化居住环境。
　　供热项目包括：续建项目3个，二热金泽“煤改气”计划年内建成2台70兆瓦燃气锅炉；华能董家口长输管线计划3月完工；大唐热力出线计划年内建成管网10.76公里，计划2024年10月完工。新建项目6个，六热金泓“煤改气”计划年内建成2台116兆瓦燃气锅炉，高科热力“煤改气”计划年内建成2台116兆瓦燃气锅炉，东亿热电“煤改气”计划年内建成1台116兆瓦燃气锅炉，金泉热力计划年内建成2台58兆瓦燃气锅炉，以上4处热源将在供热季结束后全面开工建设；西海岸北部热源厂配套管网已开工建设，计划年内建成2.7公里，2024年6月完工；西海岸静脉产业园余热利用项目正在办理规划许可，计划6月开工，2024年6月完工。
　　管廊项目包括：续建项目1个，西海岸三沙路综合管廊正在进行管线迁移，计划2024年6月完工；新建项目1个，莱西市地下综合管廊正在清理地上附着物，计划4月开工，2024年11月完工。
　　环卫项目包括：续建项目1个，胶州市循环经济产业园计划年内建成投入使用；新建项目1个，即墨区第二生活垃圾焚烧发电项目正在推进前期手续办理，计划9月开工，2025年9月完工。
　　水务项目包括：续建项目5个，麦岛污水处理厂计划2024年6月完工；青岛市官路水库工程计划2025年12月完工；城阳区污水处理厂计划2024年10月完工；即墨区北部污水处理厂、崇杰污水处理厂计划年内建成投入使用。新建项目4个，娄山河污水处理厂提标扩建工程完成特许经营实施方案，计划7月开工，2024年完工；棘洪滩水厂扩建正在进行施工图设计，计划6月开工，2024年12月完工；即墨区西部污水处理厂完成初步设计，计划5月开工，年内建设完成；莱西市污水处理厂提标改造工程完成可行性研究报告批复，计划9月开工，2024年12月完工。
　　立体人行过街设施建设方面，今年，将持续聚焦市民关注的“行人过路难”问题，围绕学校、医院、景区、园区、商圈等区域，以城市更新建设行动为契机，落实市办实事、交通拥堵治理、旅游品质提升等工作要求，倾听群众心声、回应群众关切，全力推进过街设施建设，形成整体良好的连续步行空间环境，提高道路通行效率，提升城市环境品质。
　　全年计划推进10个立体人行过街设施项目建设，包括4个续建项目和6个新建项目。
　　续建项目中：西海岸新区渭河路山东科技大学地道、滨海大道武船重工地道、大珠山中路汽车总站地道及即墨区营流路即墨一中地道4个项目正进行主通道结构施工和装饰装修等工程，计划今年全部建成投用，其中山东科技大学地道将于3月份建成。
　　新建项目中：市北区沧口路李村路天桥和崂山区海尔路劲松八路天桥、辽阳西路劲松八路地道、辽阳西路浮山小学地道4个项目已开工建设，提前完成一季度开工目标；崂山区东海东路极地海洋世界地道、西海岸新区海洋大学古镇口校区地道2个项目正在办理前期手续，分别计划于二季度和三季度开工建设。除古镇口校区地道明年建成外，其余5个项目均于年内建成投入使用。
　　以上就是今年市政设施建设攻坚行动的具体任务目标，下一步，市政设施建设将继续坚持以人民为中心的发展思想，抓好事前问需于民、事中问计于民、事后问效于民“三个环节”，把牢方案审查、质量安全、竣工验收“三个关口”，紧紧围绕全市中心工作，一年接着一年干、一锤接着一锤敲，把前期手续办理的“新模式”、推广预制装配工艺提升的“新效率”、融合桥梁美学设计打造的“新标杆”、树立绿色发展理念实现的“新突破”、强化一线调度方法达到的“新速度”等行之有效工作实践总结好、运用好，以更高标准、更大力度、更实举措，让城市功能更完善、颜值更靓丽、生活更美好，不断把宜居宜业宜游高品质湾区城市的蓝图化为现实。
　　谢谢大家。
　　主持人：感谢司磊主任的介绍。接下来的时间我们请媒体朋友们提问。提问前，请通报所在的新闻机构。现在开始提问。
　　中国报道 记者：目前，“煤改气”工作取得了哪些成效，对城市和居民有哪些好处？谢谢。
　　江文君：感谢中国报道记者的提问，这个问题我来回答一下。
　　2021年5月，市政府召开专题会议，决定在全市范围内实施集中燃煤锅炉“煤改气”工作。为贯彻落实会议精神，市城乡建设局坚持因地制宜、多措并举，科学有序地推进集中燃煤锅炉“煤改气”。2021年，对南京路、徐家东山2处热源实施“煤改气”，建成4台燃气锅炉，关停13台燃煤锅炉，当年实现了南京路热源的关停。2022年，对一热泰能等7处热源实施“煤改气”，建成21台燃气锅炉，超额完成年度计划，同时关停了19台燃煤锅炉。2023年，计划再建设7台燃气锅炉，这样就可以完成东岸城区“煤改气”攻坚任务。
　　通过“煤改气”对东岸城区各热源点进行优化整合，关停了4处热源，同时对保留的各处热源进行去工业化改造，减少了大量工业厂房以及煤库、输煤廊道、脱硫塔、凉水塔等设施，取而代之的是干净整洁的现代化新厂区，能更好地融入周边环境。例如，位于市北区浮山后的金泽供热站，每年冬天燃煤烟囱都冒着白烟，与周边的居住社区格格不入，实施“煤改气”后，将燃煤烟囱进行了拆除，周边也不再有重型的车辆出入，环境改善效果明显，大力提升了周边的居住环境。
　　经测算，2022年供热季东岸城区减少供热煤炭消耗60余万吨，同时减少进入市区重型运煤货车4万余车次，极大程度上减少了由此造成的大型车尾气污染、交通拥堵、道路碾压破坏、沿途撒漏、扬尘等问题。根据环保部门统计数据，2022年供热季至今，环境空气中PM2.5、PM10、二氧化氮浓度分别为40微克/立方米，76微克/立方米，36微克/立方米，其中PM2.5、二氧化氮较去年同期有所改善，改善幅度分别为9.1%、14.3%。此外，“煤改气”压减下来的碳排放量指标，可以用于引进我市的其它重大项目，将为岛城经济社会发展提供有力的支撑，广大市民也将享受到更为绿色优质的清洁供热。
　　青岛财经日报 记者：通过这几年的项目建设，过街设施方面将给市民们带来哪些实实在在的出行变化？
　　司磊：这个问题我来回答，谢谢您的提问。确实也非常感谢您对立体人行过街设施建设的关心和支持。人行过街设施是一项民心工程，也是一项民生工程，是切切实实涉及到老百姓自身的过路安全问题，这也是我们一直在三年攻坚行动中作为一项措施，作为一项设施建设一直在抓的事。
　　我们整个三年攻坚行动计划要建设20处人行立体过街设施。这20处人行过街立体设施，我们在选址上都充分考虑了老百姓、市民和网友的意见建议，我们坚持问政于民、问需于民、问计于民，想群众之所想，急群众之所急，2022年开工建设了13处人行过街设施，超额完成了年度目标。其中一批天桥或地道已投入使用，例如市北区台东三路天桥充分结合台东步行街商圈整体风貌，在为市民逛街提供方便的同时，也以其时尚的造型、外观设计成为台东商圈的新地标。市民和游客可以在设立的平台上俯瞰整个台东商圈的繁华与热闹，该天桥已成为岛城新晋“网红打卡地”，得到了大家的一致点赞与好评；再比如即墨区华山路小学、崂山区同安路实验二小这两处天桥选址都位于学校附近主干道，它们共同特点都是早晚高峰期交通道路比较拥挤，学生接送非常不方便，学生过街也不是很安全，我们结合车辆的临时停靠点建设了天桥，同步取消现状斑马线，实现了人车分离，有效缓解交通拥堵，同时也保障了学生和家长通行的安全。同时，这两处天桥上我们都设计了造型顶棚，不仅与周边环境深入融合，同时也可以为更多的家长、学生和老师在上学的路上遮阴挡雨，安全便利。
　　今年，我们持续补短板、强弱项、提品质、优环境，除加快完成4项续建项目外，我们今年再开工这6个项目，持续推动过街设施建设。在项目落地实施中也将更加注重建设水平，因为这直接关系到市民的出行体验。我们从四个方面来做好今年的立体人行过街设施建设。一是在设计方案中更加注重自然和谐美观，与周边的环境相适应；二是在施工组织中提质增效减少打扰，加快施工速度，更好、更快地来提供便捷的服务；三是在功能完善中以人为本，会考虑到具体的每个天桥实际建设过程中，除了增设刚才讲过的配套建设顶棚之外，我们还要再加装一些直梯作为无障碍设施，提供给残疾人过街，提供更便捷的服务。以前我们在天桥建设中也设置了部分的直梯，这种无障碍设施；四是在统筹实施中，我们将城市高架路、快速路等路网建设同步实施，减少重复施工和投资。这些不仅体现着一个城市的建设水平，也将体现着我们“城市温度”。今年建设项目当中，比如市北区沧口路李村路这座天桥是一座环形天桥，也是体量非常大的天桥，崂山区东海东路极地海洋世界地道，包括上述的李村路天桥都分别位于中山路片区、前海景区，节假日、旅游季这两个地方人流车流密集，行人通过地面信号过路乘坐两侧的交通、来往景区与停车场间，极易造成交通拥堵且行走不便，带来一些安全隐患；海尔路劲松八路天桥、辽阳西路浮山小学地道、即墨区营流路即墨一中地道穿越城市主干道，这些路道路宽、车流大、车速快，道路两侧分布着人员密集区、国信体育中心、学校等，斑马线过路等待时间较长，有时还需二次过路，极为不方便。我们通过建设天桥或地道，行人可直接过路、无需等待交通信号，避免人车争行抢道，减少路口人员聚集，还可实现与道路两侧慢行步道有机结合，提高市民出行舒适度。
　　项目全部建成后，我们将实现重要节点人车分流、保障行人安全过街，进一步优化我市慢行交通条件、完善绿色出行体系，群众出行的堵点、难点问题将逐一化解，群众出行的获得感、幸福感、安全感将不断增强。
　　谢谢大家。
　　主持人：感谢司磊主任，现场提问就到这里。会后有深度采访可以联系市住房城乡建设局市政城市建设处，联系电话85785810。
　　本场发布会就到这里。感谢2位发布人，也感谢记者朋友们，谢谢大家。


　　主持人：各位记者朋友们：
　　大家下午好。欢迎参加市政府新闻办新闻发布会。
　　本场发布会是“2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会的第五场。由市市政设施建设指挥部办公室发布。
　　出席今天发布会的有：
　　市市政公用工程建设发展中心主任 司磊同志；
　　市住房城乡建设局市政设施建设处副处长 江文君同志。
　　欢迎2位发布人到会发布，并回答记者朋友们关心的问题。
　　首先，请司磊主任介绍2023年市政设施建设攻坚行动的有关情况，有请。
　　司磊：各位新闻媒体的朋友们：
　　大家下午好！感谢大家一直以来对市政设施建设工作的关心和支持。下面我介绍一下2023年市政设施建设攻坚行动的年度目标和重点任务。
　　2022年，在市委、市政府的坚强领导下，在总指挥部的统筹指导下，在各区市政府和各相关部门、单位的共同努力下，我们坚持跑步进场、挂图作战，在市政道路、公用设施、立体人行过街设施建设等多个方面发起攻坚，一批重大关键项目和热点民生项目持续提速。实现辽阳路快速路、唐河路-安顺路打通、南京路拓宽等8条主要市政道路和42条未贯通道路通车，胶州湾海底天然气管道工程、清洁取暖“煤改气”、立体人行过街设施等民生实事全面完成年度目标，在“开局之年”取得重要突破。
　　2023年是攻坚行动承上启下的关键一年，市政设施建设指挥部将进一步坚定“逢山开路，遇水架桥”的决心，铆足“踔厉奋发，笃行不怠”的干劲，涵养“民之所盼，我必行之”的情怀，一年接着一年干、一锤接着一锤敲，把市委、市政府的工作信心化作城建工作推进的决心，全力推进84个项目建设，通过市政道路、公用设施和人行过街设施的不断完善，让广大市民切实享受到三年攻坚行动红利。
　　下面，我从市政道路、公用设施、立体人行过街设施三个角度，向大家简要介绍一下今年市政设施建设攻坚行动的具体情况。
　　市政道路建设方面，今年将继续以近年来市民朋友反映集中、强烈的城市道路痛点、堵点问题为发力点和突破口，纵深推进“15515+N”工程，全力打通城市交通“主动脉”，畅通“微循环”，让城市路网更完善、市民出行更顺畅。
　　全年计划推进52个市政道路项目建设，包括12个市级重点项目和10个区级重点项目，同时在全市范围内推进30条以上未贯通道路打通工程。
　　12个市级重点项目包括：胶州湾第二隧道、跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路、重庆路快速路、海尔路-银川路立交、唐河路-安顺路打通、劲松五路打通、南京路拓宽改造等8个续建项目，山东路-鞍山路立交、唐山路（重庆路-天水路段）、海尔路-同安路路口改造、福州路等4个新建项目。
　　续建项目中：胶州湾第二隧道计划今年6月启动青岛端盾构掘进施工，年内累计完成主线隧道掘进3.5公里，2027年建成通车；跨海大桥高架路二期已完成主桥主体结构施工，计划今年8月全面建成通车；重庆路快速路已于近期全面启动主桥桩基、承台等下部结构施工，计划12月底前实现主线桥梁通车；唐河路-安顺路打通、劲松五路打通、南京路拓宽改造等3个项目已于去年通车，今年上半年将完成全部收尾工作；辽阳路快速路、海尔路-银川路立交等2个项目已于去年实现主桥通车，辽阳路快速路今年主要推进地道工程和地面辅路施工，海尔路-银川路立交将于今年全面建成四个象限匝道和地下空间，届时可提供地下停车位1600余个，有效缓解青医附院东院区停车难问题。
　　新建项目中：山东路-鞍山路立交、唐山路（重庆路-天水路段）、海尔路-同安路路口改造等3个项目计划上半年开工建设，其中海尔路-同安路路口改造力争年内建成通车；福州路计划三季度开工建设。
　　为进一步强化市级统筹，增强攻坚行动质效，我们又综合考虑社会经济效益、市民出行需求等因素，筛选了10个区级项目纳入市级层面的攻坚行动统筹推进，包括：市南区的胶宁高架东端下桥点改造，李沧区的枣山路、四流路、遵义路，西海岸新区的淮河路高架和疏港高架拓宽，即墨区的营流路打通，胶州市的上合大道和胶平路，平度市的深圳路。
　　另外，未贯通道路打通继续列入今年的政府市办实事，我们将按照“市级统筹、区级实施”原则，合力推进这项民生工程，今年计划推进30条以上未贯通道路打通工程，截至目前已开工15条，年内计划通车20条。
　　公用设施建设方面，围绕提升城市公用设施高质量发展水平，建设“系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠”的现代化公用设施体系，实现涵盖“煤改气”、供热、环卫、水务、综合管廊等方面22个具有革命性、创新性的工作，能够有效提升市民生活品质的公用设施项目。包括供热项目9个、管廊项目2个、环卫项目2个、水务项目9个。完成东岸城区“煤改气”攻坚任务，建成7台燃气锅炉，进一步提升城市品质、美化居住环境。
　　供热项目包括：续建项目3个，二热金泽“煤改气”计划年内建成2台70兆瓦燃气锅炉；华能董家口长输管线计划3月完工；大唐热力出线计划年内建成管网10.76公里，计划2024年10月完工。新建项目6个，六热金泓“煤改气”计划年内建成2台116兆瓦燃气锅炉，高科热力“煤改气”计划年内建成2台116兆瓦燃气锅炉，东亿热电“煤改气”计划年内建成1台116兆瓦燃气锅炉，金泉热力计划年内建成2台58兆瓦燃气锅炉，以上4处热源将在供热季结束后全面开工建设；西海岸北部热源厂配套管网已开工建设，计划年内建成2.7公里，2024年6月完工；西海岸静脉产业园余热利用项目正在办理规划许可，计划6月开工，2024年6月完工。
　　管廊项目包括：续建项目1个，西海岸三沙路综合管廊正在进行管线迁移，计划2024年6月完工；新建项目1个，莱西市地下综合管廊正在清理地上附着物，计划4月开工，2024年11月完工。
　　环卫项目包括：续建项目1个，胶州市循环经济产业园计划年内建成投入使用；新建项目1个，即墨区第二生活垃圾焚烧发电项目正在推进前期手续办理，计划9月开工，2025年9月完工。
　　水务项目包括：续建项目5个，麦岛污水处理厂计划2024年6月完工；青岛市官路水库工程计划2025年12月完工；城阳区污水处理厂计划2024年10月完工；即墨区北部污水处理厂、崇杰污水处理厂计划年内建成投入使用。新建项目4个，娄山河污水处理厂提标扩建工程完成特许经营实施方案，计划7月开工，2024年完工；棘洪滩水厂扩建正在进行施工图设计，计划6月开工，2024年12月完工；即墨区西部污水处理厂完成初步设计，计划5月开工，年内建设完成；莱西市污水处理厂提标改造工程完成可行性研究报告批复，计划9月开工，2024年12月完工。
　　立体人行过街设施建设方面，今年，将持续聚焦市民关注的“行人过路难”问题，围绕学校、医院、景区、园区、商圈等区域，以城市更新建设行动为契机，落实市办实事、交通拥堵治理、旅游品质提升等工作要求，倾听群众心声、回应群众关切，全力推进过街设施建设，形成整体良好的连续步行空间环境，提高道路通行效率，提升城市环境品质。
　　全年计划推进10个立体人行过街设施项目建设，包括4个续建项目和6个新建项目。
　　续建项目中：西海岸新区渭河路山东科技大学地道、滨海大道武船重工地道、大珠山中路汽车总站地道及即墨区营流路即墨一中地道4个项目正进行主通道结构施工和装饰装修等工程，计划今年全部建成投用，其中山东科技大学地道将于3月份建成。
　　新建项目中：市北区沧口路李村路天桥和崂山区海尔路劲松八路天桥、辽阳西路劲松八路地道、辽阳西路浮山小学地道4个项目已开工建设，提前完成一季度开工目标；崂山区东海东路极地海洋世界地道、西海岸新区海洋大学古镇口校区地道2个项目正在办理前期手续，分别计划于二季度和三季度开工建设。除古镇口校区地道明年建成外，其余5个项目均于年内建成投入使用。
　　以上就是今年市政设施建设攻坚行动的具体任务目标，下一步，市政设施建设将继续坚持以人民为中心的发展思想，抓好事前问需于民、事中问计于民、事后问效于民“三个环节”，把牢方案审查、质量安全、竣工验收“三个关口”，紧紧围绕全市中心工作，一年接着一年干、一锤接着一锤敲，把前期手续办理的“新模式”、推广预制装配工艺提升的“新效率”、融合桥梁美学设计打造的“新标杆”、树立绿色发展理念实现的“新突破”、强化一线调度方法达到的“新速度”等行之有效工作实践总结好、运用好，以更高标准、更大力度、更实举措，让城市功能更完善、颜值更靓丽、生活更美好，不断把宜居宜业宜游高品质湾区城市的蓝图化为现实。
　　谢谢大家。
　　主持人：感谢司磊主任的介绍。接下来的时间我们请媒体朋友们提问。提问前，请通报所在的新闻机构。现在开始提问。
　　中国报道 记者：目前，“煤改气”工作取得了哪些成效，对城市和居民有哪些好处？谢谢。
　　江文君：感谢中国报道记者的提问，这个问题我来回答一下。
　　2021年5月，市政府召开专题会议，决定在全市范围内实施集中燃煤锅炉“煤改气”工作。为贯彻落实会议精神，市城乡建设局坚持因地制宜、多措并举，科学有序地推进集中燃煤锅炉“煤改气”。2021年，对南京路、徐家东山2处热源实施“煤改气”，建成4台燃气锅炉，关停13台燃煤锅炉，当年实现了南京路热源的关停。2022年，对一热泰能等7处热源实施“煤改气”，建成21台燃气锅炉，超额完成年度计划，同时关停了19台燃煤锅炉。2023年，计划再建设7台燃气锅炉，这样就可以完成东岸城区“煤改气”攻坚任务。
　　通过“煤改气”对东岸城区各热源点进行优化整合，关停了4处热源，同时对保留的各处热源进行去工业化改造，减少了大量工业厂房以及煤库、输煤廊道、脱硫塔、凉水塔等设施，取而代之的是干净整洁的现代化新厂区，能更好地融入周边环境。例如，位于市北区浮山后的金泽供热站，每年冬天燃煤烟囱都冒着白烟，与周边的居住社区格格不入，实施“煤改气”后，将燃煤烟囱进行了拆除，周边也不再有重型的车辆出入，环境改善效果明显，大力提升了周边的居住环境。
　　经测算，2022年供热季东岸城区减少供热煤炭消耗60余万吨，同时减少进入市区重型运煤货车4万余车次，极大程度上减少了由此造成的大型车尾气污染、交通拥堵、道路碾压破坏、沿途撒漏、扬尘等问题。根据环保部门统计数据，2022年供热季至今，环境空气中PM2.5、PM10、二氧化氮浓度分别为40微克/立方米，76微克/立方米，36微克/立方米，其中PM2.5、二氧化氮较去年同期有所改善，改善幅度分别为9.1%、14.3%。此外，“煤改气”压减下来的碳排放量指标，可以用于引进我市的其它重大项目，将为岛城经济社会发展提供有力的支撑，广大市民也将享受到更为绿色优质的清洁供热。
　　青岛财经日报 记者：通过这几年的项目建设，过街设施方面将给市民们带来哪些实实在在的出行变化？
　　司磊：这个问题我来回答，谢谢您的提问。确实也非常感谢您对立体人行过街设施建设的关心和支持。人行过街设施是一项民心工程，也是一项民生工程，是切切实实涉及到老百姓自身的过路安全问题，这也是我们一直在三年攻坚行动中作为一项措施，作为一项设施建设一直在抓的事。
　　我们整个三年攻坚行动计划要建设20处人行立体过街设施。这20处人行过街立体设施，我们在选址上都充分考虑了老百姓、市民和网友的意见建议，我们坚持问政于民、问需于民、问计于民，想群众之所想，急群众之所急，2022年开工建设了13处人行过街设施，超额完成了年度目标。其中一批天桥或地道已投入使用，例如市北区台东三路天桥充分结合台东步行街商圈整体风貌，在为市民逛街提供方便的同时，也以其时尚的造型、外观设计成为台东商圈的新地标。市民和游客可以在设立的平台上俯瞰整个台东商圈的繁华与热闹，该天桥已成为岛城新晋“网红打卡地”，得到了大家的一致点赞与好评；再比如即墨区华山路小学、崂山区同安路实验二小这两处天桥选址都位于学校附近主干道，它们共同特点都是早晚高峰期交通道路比较拥挤，学生接送非常不方便，学生过街也不是很安全，我们结合车辆的临时停靠点建设了天桥，同步取消现状斑马线，实现了人车分离，有效缓解交通拥堵，同时也保障了学生和家长通行的安全。同时，这两处天桥上我们都设计了造型顶棚，不仅与周边环境深入融合，同时也可以为更多的家长、学生和老师在上学的路上遮阴挡雨，安全便利。
　　今年，我们持续补短板、强弱项、提品质、优环境，除加快完成4项续建项目外，我们今年再开工这6个项目，持续推动过街设施建设。在项目落地实施中也将更加注重建设水平，因为这直接关系到市民的出行体验。我们从四个方面来做好今年的立体人行过街设施建设。一是在设计方案中更加注重自然和谐美观，与周边的环境相适应；二是在施工组织中提质增效减少打扰，加快施工速度，更好、更快地来提供便捷的服务；三是在功能完善中以人为本，会考虑到具体的每个天桥实际建设过程中，除了增设刚才讲过的配套建设顶棚之外，我们还要再加装一些直梯作为无障碍设施，提供给残疾人过街，提供更便捷的服务。以前我们在天桥建设中也设置了部分的直梯，这种无障碍设施；四是在统筹实施中，我们将城市高架路、快速路等路网建设同步实施，减少重复施工和投资。这些不仅体现着一个城市的建设水平，也将体现着我们“城市温度”。今年建设项目当中，比如市北区沧口路李村路这座天桥是一座环形天桥，也是体量非常大的天桥，崂山区东海东路极地海洋世界地道，包括上述的李村路天桥都分别位于中山路片区、前海景区，节假日、旅游季这两个地方人流车流密集，行人通过地面信号过路乘坐两侧的交通、来往景区与停车场间，极易造成交通拥堵且行走不便，带来一些安全隐患；海尔路劲松八路天桥、辽阳西路浮山小学地道、即墨区营流路即墨一中地道穿越城市主干道，这些路道路宽、车流大、车速快，道路两侧分布着人员密集区、国信体育中心、学校等，斑马线过路等待时间较长，有时还需二次过路，极为不方便。我们通过建设天桥或地道，行人可直接过路、无需等待交通信号，避免人车争行抢道，减少路口人员聚集，还可实现与道路两侧慢行步道有机结合，提高市民出行舒适度。
　　项目全部建成后，我们将实现重要节点人车分流、保障行人安全过街，进一步优化我市慢行交通条件、完善绿色出行体系，群众出行的堵点、难点问题将逐一化解，群众出行的获得感、幸福感、安全感将不断增强。
　　谢谢大家。
　　主持人：感谢司磊主任，现场提问就到这里。会后有深度采访可以联系市住房城乡建设局市政城市建设处，联系电话85785810。
　　本场发布会就到这里。感谢2位发布人，也感谢记者朋友们，谢谢大家。