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《青岛市轨道交通运营安全管理办法》新闻发布会

2019-06-11浏览:135


          主持人:谢谢新锋局长的精彩发布和解读,下面把时间交给媒体朋友们,请朋友们针对新锋局长的发布解读内容举手提问。

  记者:领导好,我是青岛大众网的郭欣,我想问一下邢局长,《青岛市轨道交通运营安全管理办法》对哪些禁止性进行了规定,谢谢。

  邢昌友:谢谢这位媒体朋友,根据《青岛市轨道交通运营安全管理办法》刚才新锋局长也大体上讲了一下,主要从几个方面对这些危害安全运营的一些行为进行了一个明确,主要禁止以下几种:

  一个是在地铁的出入口、站体内派发广告,我们看有一些交通工具、工厂和一些人对广告乱发,这样会影响我们旅客的出入以及形成旅客行为的对冲,造成一些安全的隐患。

  第二,在高架线桥下禁止堆放易燃易爆、腐蚀性的物品,我们现在11号线、13号线高架线路比较多,在桥下做一些私搭乱建的东西,对下一步运营也是有非常大的安全隐患。

  第三,我们在地铁站的出入口、通风口禁止散发一些烟雾、有毒有害的气体、粉尘等,这些通过通风亭对外排、往里吸以后地铁站内的换气,如果有这些行为也是给予禁止的,防止有毒有害的气体进入到侯车站台内。

  第四,轨道交通沿线,也是禁止燃烧、烧荒、燃烧烟花爆竹,尤其是春节期间,青岛市市区内可能是六天时间的可燃时间,可是郊区有一些地方对这些比较放松一些,禁止在沿线燃放烟花爆竹,有些地方比较空旷,11号线、13号线禁止周边居民向轨道、地铁列车抛洒杂物,这些是禁止的。如果有这方面的行为,我们《办法》也有规定,通过条例的授权,我们地铁运营单位对这些行为也可以进行处罚,谢谢。

  记者:您好,我是半岛网的记者,我想请问一下邢局长,《青岛市轨道交通运营安全管理办法》对地铁运营企业的安全主体责任进行了明确规定,那么作为一名普通的岛城市民,我们应该如何参与到保障地铁安全的行动当中去?

  邢昌友:谢谢媒体朋友,青岛市地铁从2015年年底开通现在一共开通了4条,一个是3号线,第二个是2号线,第三个是11号线,这是去年12月26号开通13号线,应该说运营里程达到了171公里。青岛市民对地铁陌生到现在慢慢熟悉,应该说广大市民也做出非常大的贡献,对我们的地铁安全运营。

  尤其是大家这些地铁的标识标线原先是陌生的,但是通过这些年的正常运营、摸索,大家也有一些体验,也是逐渐的熟悉,但是如果说是作为一个普通市民,对于我们地铁的安全参与到这个行为当中去,还是需要做几点:

  第一,还是在排队有序,因为排队实际上也是一个文明的体现,我们现在通过我们日常的检查,日常到地铁去巡视,也发现一些个别的地方,尤其是高峰期也存在一些拥挤,但是总体的情况非常良好,这说明我们青岛的市民文明的程度尤其是到了地铁环境比较良好的环境,应该说是文明的程度也不断的提升,文明的素质也是在不断的提升,但是在拥挤的时候,尤其是地铁有些线路高峰期有些区域比较狭窄,依序排队还是非常重要的。

  第二,有时候经常坐地铁,有一个体验,有一些地铁到了以后,警铃在响,灯在闪,这就是不要进线了,我们地铁有一个安全门还有地铁门,门与门之间有一个空隙,我们上地铁的时候也听到广播提示,这个时候就不要上了,就耐心的等下一个列车,如果说到了那个地方以后,要上就抓紧时间上,不要出现被门夹伤的情况。

  第三,地铁设计的时候也考虑到一些行动不便、老年人、残疾人以及行李比较多的人,现在有一些地方包括火车北站、火车南站、青岛汽车站等这些地方可能有一些旅客比较多,带着大件行李,像这种情况就坐直梯,不用爬楼梯也不用坐自动扶梯,这样可能安全一些。

  随着青岛地铁不断的开通,市民素质不断提升,我们大家一起参与到地铁安全运行过程当中,谢谢。

  记者:大家好,我是青岛早报的记者,我想问一下张局长,在解决通信设施建设难题方面的亮点有哪些?

  张立平:谢谢记者对于《青岛市通信设施建设保护管理办法》的关心,设施的保护办法在这么几个方面比较有特色:

  第3条规定,明确了通信基础设施的法律地位,《办法》明确规定通信基础设施属于公共基础设施,宽带网络作为战略性公共基础设施应当优先发展。

  第7条规定细化了通信建设个体规划要求,明确规定通信基础设施建设应当纳入国民经济社会发展的规划、城市规划、土地利用规划和城镇发展规划,推进本区域通信事业的发展,并且细化了通信基础设施专项规划,相关控制性详细规划的编制要求。

  第3条、第13条强调通信基础设施共建共享的原则,《办法》明确规定通信规划建设应当遵循共建共享的原则,统筹考虑建设方案,满足电信业务经营者平等接入的要求。

  第15条突出了建筑物移动通信基础设施建设规范的落地执行,按照《山东工程建设标准》,《建筑物移动通信基础设施建设规范》有关强制性条文的要求,《办法》规定建设项目应当同步设计与建设配套通信设施,并随主体工程同时实施与验收,所需的经费应该纳入建设项目的总投资当中。

  第12条,明确要免费开放公共资源,支持通信基础设施建设,《办法》明确规定公共机构、公共场所应当为宿舍、通信线路、通信管道、通信槽道设置小型天线、通信基站、铁塔、机房、室内分布系统等通信设施要提供通信便利,无偿的开放。

  记者:请问一下张局长,现在咱们《青岛市通信设施建设与保护管理办法》跟岛城哪些特色相结合?谢谢。

  张立平:《办法》出台体现青岛的特色还是有很多的,紧密结合青岛的实际情况,因为青岛作为沿海城市驻军多,是我们国家首批国家军民融合示范区,从海缆的角度讲是中美跨太平洋直达海缆和东亚环球海缆在中国北方唯一的登陆地点。

  《办法》第3条规定了通信基础设施建设与保护要遵循军民融合的原则;第8条明确规定通信基础设施专项规划应当征求军队、海事有关部门的意见。《办法》在第20-23条都强调对于水下海底光缆进行保护。

  记者:各位领导好,我是凤凰网的记者,我想提问一下王局长,因为青岛一直在致力于建设智慧城市,我们今天也提出要制订《青岛市通信设施建设与保护管理办法》,这也是十分必要的,我想请王局长介绍一下实施《办法》的重要意义,这个《办法》也需要广大市民和广大的运营商来支持,有哪些困难?谢谢。

  王新锋:感谢记者朋友,您提的这个问题非常有意义,正像您说的,青岛市和全国其他的城市一样,我们也正在加快智慧城市的建设,市里面相关部门也已经起草了实施智慧城市建设的相关规划,市政府已经在研究,相关的部门也有一些亮点的做法,我们在制订《青岛市通信设施建设与保护管理办法》的时候也是一样,这也是通信基础设施建设作为战略设施,作为体现智慧城市建设的一个重要内容,国民经济、社会发展特别是在方便老百姓这样一个关系当中处的位置特别重要,比如说我们的手机网络,每一位市民最直接的比如说跟亲人、同学之间的联系,或者是日常生活当中的购物、娱乐,这一个背后看似形式上是一个手机,但是背后需要我们强大的通信设施建设来支撑,也需要我们通信管理局和相关部门的配合、协调来完善,更需要我们全体市民的共同参与来保护,只有这样,我们城市建设才能为了人民才能真正的有利于市民。

  刚才说的亮点,我在研究的时候,我也注意到有关方面给我介绍的情况,比如说青岛市是国家的首批5G试点城市,在这个时候,很快我们有可能会进入5G网络,5G网络作为智慧城市的特点和地位、便利程度、传输速度、最基础设施的要求都是特别高的,需要我们部门、市民共同努力。

  同时我们企业、部门在建设相关的设施的时候,也要体现绿色、环保的理念,我印象当中稿子里面应该也有,比如说第9条独立的占地型的铁塔、基站的建设工程,应当符合环境保护和土地集约化利用的要求。这个问题从我掌握的情况和信息,给这位记者朋友做一个介绍,谢谢您。

  主持人:今天的发布会关于轨道交通和通信两个方面的管理办法,这两个内容与广大市民切身利益是紧密相关的。

  刚刚5位记者同志站在不同的角度进行了提问,邢局长、张局长、王局长分别进行了解答,我感觉这些问题非常具有针对性,现实性很强,领导们的解答也是非常的精准和详细,在此对于媒体朋友和三位局长的解答进行感谢。

  由于时间的关系,现场提问环节就到这儿,如果有深度采访报道需求的媒体朋友们,会后请联系市司法局、市交通运输局、市通信管理局等相关处室。今天的发布会是在青岛新闻网、爱青岛、蓝睛等直播平台进行图文直播,现在发布稿的通稿已经上传到媒体邮箱,欢迎媒体朋友取用。

  今天是腊月二十四,马上要进年关,借新春佳节来临之际,向一年来对新闻发布工作关心、理解、支持的各位领导和广大媒体朋友们,表示衷心的感谢,祝各位领导、媒体朋友们新春快乐、家庭幸福、身体健康、合家欢乐。

  今天的发布会到此结束,谢谢大家!


《青岛市轨道交通运营安全管理办法》新闻发布会

2019-06-11浏览:135


          主持人:谢谢新锋局长的精彩发布和解读,下面把时间交给媒体朋友们,请朋友们针对新锋局长的发布解读内容举手提问。

  记者:领导好,我是青岛大众网的郭欣,我想问一下邢局长,《青岛市轨道交通运营安全管理办法》对哪些禁止性进行了规定,谢谢。

  邢昌友:谢谢这位媒体朋友,根据《青岛市轨道交通运营安全管理办法》刚才新锋局长也大体上讲了一下,主要从几个方面对这些危害安全运营的一些行为进行了一个明确,主要禁止以下几种:

  一个是在地铁的出入口、站体内派发广告,我们看有一些交通工具、工厂和一些人对广告乱发,这样会影响我们旅客的出入以及形成旅客行为的对冲,造成一些安全的隐患。

  第二,在高架线桥下禁止堆放易燃易爆、腐蚀性的物品,我们现在11号线、13号线高架线路比较多,在桥下做一些私搭乱建的东西,对下一步运营也是有非常大的安全隐患。

  第三,我们在地铁站的出入口、通风口禁止散发一些烟雾、有毒有害的气体、粉尘等,这些通过通风亭对外排、往里吸以后地铁站内的换气,如果有这些行为也是给予禁止的,防止有毒有害的气体进入到侯车站台内。

  第四,轨道交通沿线,也是禁止燃烧、烧荒、燃烧烟花爆竹,尤其是春节期间,青岛市市区内可能是六天时间的可燃时间,可是郊区有一些地方对这些比较放松一些,禁止在沿线燃放烟花爆竹,有些地方比较空旷,11号线、13号线禁止周边居民向轨道、地铁列车抛洒杂物,这些是禁止的。如果有这方面的行为,我们《办法》也有规定,通过条例的授权,我们地铁运营单位对这些行为也可以进行处罚,谢谢。

  记者:您好,我是半岛网的记者,我想请问一下邢局长,《青岛市轨道交通运营安全管理办法》对地铁运营企业的安全主体责任进行了明确规定,那么作为一名普通的岛城市民,我们应该如何参与到保障地铁安全的行动当中去?

  邢昌友:谢谢媒体朋友,青岛市地铁从2015年年底开通现在一共开通了4条,一个是3号线,第二个是2号线,第三个是11号线,这是去年12月26号开通13号线,应该说运营里程达到了171公里。青岛市民对地铁陌生到现在慢慢熟悉,应该说广大市民也做出非常大的贡献,对我们的地铁安全运营。

  尤其是大家这些地铁的标识标线原先是陌生的,但是通过这些年的正常运营、摸索,大家也有一些体验,也是逐渐的熟悉,但是如果说是作为一个普通市民,对于我们地铁的安全参与到这个行为当中去,还是需要做几点:

  第一,还是在排队有序,因为排队实际上也是一个文明的体现,我们现在通过我们日常的检查,日常到地铁去巡视,也发现一些个别的地方,尤其是高峰期也存在一些拥挤,但是总体的情况非常良好,这说明我们青岛的市民文明的程度尤其是到了地铁环境比较良好的环境,应该说是文明的程度也不断的提升,文明的素质也是在不断的提升,但是在拥挤的时候,尤其是地铁有些线路高峰期有些区域比较狭窄,依序排队还是非常重要的。

  第二,有时候经常坐地铁,有一个体验,有一些地铁到了以后,警铃在响,灯在闪,这就是不要进线了,我们地铁有一个安全门还有地铁门,门与门之间有一个空隙,我们上地铁的时候也听到广播提示,这个时候就不要上了,就耐心的等下一个列车,如果说到了那个地方以后,要上就抓紧时间上,不要出现被门夹伤的情况。

  第三,地铁设计的时候也考虑到一些行动不便、老年人、残疾人以及行李比较多的人,现在有一些地方包括火车北站、火车南站、青岛汽车站等这些地方可能有一些旅客比较多,带着大件行李,像这种情况就坐直梯,不用爬楼梯也不用坐自动扶梯,这样可能安全一些。

  随着青岛地铁不断的开通,市民素质不断提升,我们大家一起参与到地铁安全运行过程当中,谢谢。

  记者:大家好,我是青岛早报的记者,我想问一下张局长,在解决通信设施建设难题方面的亮点有哪些?

  张立平:谢谢记者对于《青岛市通信设施建设保护管理办法》的关心,设施的保护办法在这么几个方面比较有特色:

  第3条规定,明确了通信基础设施的法律地位,《办法》明确规定通信基础设施属于公共基础设施,宽带网络作为战略性公共基础设施应当优先发展。

  第7条规定细化了通信建设个体规划要求,明确规定通信基础设施建设应当纳入国民经济社会发展的规划、城市规划、土地利用规划和城镇发展规划,推进本区域通信事业的发展,并且细化了通信基础设施专项规划,相关控制性详细规划的编制要求。

  第3条、第13条强调通信基础设施共建共享的原则,《办法》明确规定通信规划建设应当遵循共建共享的原则,统筹考虑建设方案,满足电信业务经营者平等接入的要求。

  第15条突出了建筑物移动通信基础设施建设规范的落地执行,按照《山东工程建设标准》,《建筑物移动通信基础设施建设规范》有关强制性条文的要求,《办法》规定建设项目应当同步设计与建设配套通信设施,并随主体工程同时实施与验收,所需的经费应该纳入建设项目的总投资当中。

  第12条,明确要免费开放公共资源,支持通信基础设施建设,《办法》明确规定公共机构、公共场所应当为宿舍、通信线路、通信管道、通信槽道设置小型天线、通信基站、铁塔、机房、室内分布系统等通信设施要提供通信便利,无偿的开放。

  记者:请问一下张局长,现在咱们《青岛市通信设施建设与保护管理办法》跟岛城哪些特色相结合?谢谢。

  张立平:《办法》出台体现青岛的特色还是有很多的,紧密结合青岛的实际情况,因为青岛作为沿海城市驻军多,是我们国家首批国家军民融合示范区,从海缆的角度讲是中美跨太平洋直达海缆和东亚环球海缆在中国北方唯一的登陆地点。

  《办法》第3条规定了通信基础设施建设与保护要遵循军民融合的原则;第8条明确规定通信基础设施专项规划应当征求军队、海事有关部门的意见。《办法》在第20-23条都强调对于水下海底光缆进行保护。

  记者:各位领导好,我是凤凰网的记者,我想提问一下王局长,因为青岛一直在致力于建设智慧城市,我们今天也提出要制订《青岛市通信设施建设与保护管理办法》,这也是十分必要的,我想请王局长介绍一下实施《办法》的重要意义,这个《办法》也需要广大市民和广大的运营商来支持,有哪些困难?谢谢。

  王新锋:感谢记者朋友,您提的这个问题非常有意义,正像您说的,青岛市和全国其他的城市一样,我们也正在加快智慧城市的建设,市里面相关部门也已经起草了实施智慧城市建设的相关规划,市政府已经在研究,相关的部门也有一些亮点的做法,我们在制订《青岛市通信设施建设与保护管理办法》的时候也是一样,这也是通信基础设施建设作为战略设施,作为体现智慧城市建设的一个重要内容,国民经济、社会发展特别是在方便老百姓这样一个关系当中处的位置特别重要,比如说我们的手机网络,每一位市民最直接的比如说跟亲人、同学之间的联系,或者是日常生活当中的购物、娱乐,这一个背后看似形式上是一个手机,但是背后需要我们强大的通信设施建设来支撑,也需要我们通信管理局和相关部门的配合、协调来完善,更需要我们全体市民的共同参与来保护,只有这样,我们城市建设才能为了人民才能真正的有利于市民。

  刚才说的亮点,我在研究的时候,我也注意到有关方面给我介绍的情况,比如说青岛市是国家的首批5G试点城市,在这个时候,很快我们有可能会进入5G网络,5G网络作为智慧城市的特点和地位、便利程度、传输速度、最基础设施的要求都是特别高的,需要我们部门、市民共同努力。

  同时我们企业、部门在建设相关的设施的时候,也要体现绿色、环保的理念,我印象当中稿子里面应该也有,比如说第9条独立的占地型的铁塔、基站的建设工程,应当符合环境保护和土地集约化利用的要求。这个问题从我掌握的情况和信息,给这位记者朋友做一个介绍,谢谢您。

  主持人:今天的发布会关于轨道交通和通信两个方面的管理办法,这两个内容与广大市民切身利益是紧密相关的。

  刚刚5位记者同志站在不同的角度进行了提问,邢局长、张局长、王局长分别进行了解答,我感觉这些问题非常具有针对性,现实性很强,领导们的解答也是非常的精准和详细,在此对于媒体朋友和三位局长的解答进行感谢。

  由于时间的关系,现场提问环节就到这儿,如果有深度采访报道需求的媒体朋友们,会后请联系市司法局、市交通运输局、市通信管理局等相关处室。今天的发布会是在青岛新闻网、爱青岛、蓝睛等直播平台进行图文直播,现在发布稿的通稿已经上传到媒体邮箱,欢迎媒体朋友取用。

  今天是腊月二十四,马上要进年关,借新春佳节来临之际,向一年来对新闻发布工作关心、理解、支持的各位领导和广大媒体朋友们,表示衷心的感谢,祝各位领导、媒体朋友们新春快乐、家庭幸福、身体健康、合家欢乐。

  今天的发布会到此结束,谢谢大家!